Премиерата на всеки важен автомобил често се предшества от мащабна кампании, като производители пускат тийзъри, с които дават някаква представа за бъдещия дизайн или за техническите характеристики на модела. А някои компании дори създават пълноценни прототипи на бъдещите автомобили.
С помощта на тези концепти производителите проверяват реакцията на автомобилното общество за модела и конкретните технически решения, използвани за него. В резултат от това серийните машини често може сериозно да се отличават от представените по-рано прототипи.
7 примера за концепция и реалност (ГАЛЕРИЯ):
Mercedes-Benz Vision EQS (серийна версия)
Серийният вариант поручава „тапа“ Black Panel вместо решетка на радиатора с трилъчева емблема, както и джанти с размери от 19 до 22 инча, които имат оптимизирани аеродинамична форма на спиците. В салона се залага на 56-инов дисплей MBUX Hyperscreen, под който е разпологен еклан с диагонал 37 инча. Лифтбекът е оборудван с луксозни седалки и с аудиосистема Burmester c 15 говорителя и мощност 710 вата.
Серийният вариант поручава „тапа“ Black Panel вместо решетка на радиатора с трилъчева емблема, както и джанти с размери от 19 до 22 инча, които имат оптимизирани аеродинамична форма на спиците. В салона се залага на 56-инов дисплей MBUX Hyperscreen, под който е разпологен еклан с диагонал 37 инча. Лифтбекът е оборудван с луксозни седалки и с аудиосистема Burmester c 15 говорителя и мощност 710 вата.


0