Премиерата на всеки важен автомобил често се предшества от мащабна кампании, като производители пускат тийзъри, с които дават някаква представа за бъдещия дизайн или за техническите характеристики на модела. А някои компании дори създават пълноценни прототипи на бъдещите автомобили.
С помощта на тези концепти производителите проверяват реакцията на автомобилното общество за модела и конкретните технически решения, използвани за него. В резултат от това серийните машини често може сериозно да се отличават от представените по-рано прототипи.
7 примера за концепция и реалност (ГАЛЕРИЯ):
Nissan Z Proto (серийна версия)
Година по-късно японците показаха серийна версия на този прототип, която получи името Z. Екстериор ът на машината е максимално близък до този на прототипа. В салона е поставен приборен цифов панел с диагонал 12,3 инча, волан с три спици, голям сензорен дисплей на информационно-развлекателната система, както и две седалки с кожа и алкантара. Задвижването става с бензинов V6 двигател с две турбини и мощност 406 к.с.
Година по-късно японците показаха серийна версия на този прототип, която получи името Z. Екстериор ът на машината е максимално близък до този на прототипа. В салона е поставен приборен цифов панел с диагонал 12,3 инча, волан с три спици, голям сензорен дисплей на информационно-развлекателната система, както и две седалки с кожа и алкантара. Задвижването става с бензинов V6 двигател с две турбини и мощност 406 к.с.


0