fallback

15-те най-продавани градски коли в България

В сегмента, където определяща е цената, традиционната битка Япония - Германия губи смисъл

17.01.2022 Час: 19:20 Прочитания: 51066

Кои са най-продаваните нови автомобили по сегменти в България? След като дадохме отговора в С- и D-сегмента, сега идва време и за традиционно най-важния на нашия пазар В-сегмент, или "супермини", както ги определя в своята класификация EuroNCAP.     Dacia Sandero е най-продаваният градски модел в Европа за първите 11 месеца на 2021. В България обаче румънската кола, която е и най-евтината на пазара, се задоволи с трета позиция      Както и в останалите класове, и тук няма някакви конкретни показатели за определяне кои модели влизат в В-сегмента. Като цяло това са предимно хечбек модели с дължина около четирите метра, макар че на тяхна база има и няколко седана.

В Европа за 11-те месеца на 2021 най-продавани в този сегмент са били Dacia Sandero, Renault Clio, Peugeot 208, Toyota Yaris и Opel Corsa, в този ред. В България, както ще видите от данните на МВР за новите регистрации, класирането е малко по-различно. Но градският клас си остава ключов за нашия пазар с общо 4910 нови регистрации в категориите М1 и N1 - или общ дял от 15.7%.      Най-продаваните градски коли в България през 2021 (ГАЛЕРИЯ):

 

 

Още по темата:

 

Тагове: най-продаваните градски коли в България най-продаваните малки коли статистика регистрации български пазар 2021 рено клио Пежо 208 Тойота Ярис фолксваген поло Сеат Ибиса Форд Фиеста Ситроен С3 Дачия Логан дачия Сандеро киа рио hyundai i20 Honda E renault zoe BMW i3
fallback
Коментари ( 10 ) Напиши коментар
  • #10
    анонимен ( преди 2 години )
    Хубаво е, че има хора, които предпочитат да си купят нова кола пред барутник Ауди за същите пари. Но повечето хора, които познавам купуват барутници за по 30-40 000 лв. Аз си купих Киа от магазина и ме имат за много ***.
  • #9
    до 8 ( преди 2 години )
    баце, с копита ли ги натискаш тия клавиши :D
  • #8
    анонимен ( преди 2 години )
    А те такситата сигурно не ползват горива. И да ходиш с кола в центъра е рядкост защото има достатъчно транспорт до там. Но извън града с 2 деца и целия багаж не виждам как ще стане
  • #7
    todor_petrov57 ( преди 2 години )
    Ако така върви с горивата и затягане движението в големите градове,никой няма да тръгне да инвестира в коли ,тъй като с такси ще ти излиза за година база по ефтино
  • #6
    анонимен ( преди 2 години )
    Айде бе. Затова ли хората чакат по 6+ месеца за кола. Пфф
  • #5
    анонимен ( преди 2 години )
    Сандеро и Логан ще отвеят всички по продажби в този клас в следващите 3 години. Колата е много добра и на цена непостижима за конглокенцията. От друга страна несигурността е много голяма, и никой разумно харчещ човек няма да хвърли много пари за кола в този клас, която може да не може да кара навсякъде след 4-5 години, а след 8-9 почти никъде. На който му трябва кола ще си купи по-евтина, а на който не му трябва, ще си кара старата. Продажбите на нови коли спадат не само заради липса на чипове.
  • #4
    анонимен ( преди 2 години )
    Грешно. Когато народа има пари ще си копува нови клиота и корси, вместо 15 годишни морги. Бмв и мерцедеса не са ширпотреба и малкото регистрирани ще означава правилни приоритети и нирмална държава.
  • #3
    анонимен ( преди 2 години )
    Не колега - точно обратното!! Че България е силна и богата показателно ще е, когато се купуват нови скъпи и хубави коли: Мерцедес, БМВ, Порше и подобни, а кошници като клио, дачии и корси означава че народа нема пАре!!!
  • #2
    анонимен ( преди 2 години )
    Бъшгария ще стяне нормална държава когато мине към Турке
  • #1
    анонимен ( преди 2 години )
    България ще стане нормална държава, когато регистрацията на нови автомобили, като клио и корса са много кратно повече от новите бмв-та и мерцедеси.
fallback
Последни