Спасението за старите коли в България може да е в синтетичните горива

ХХ век мина под знака на личния автомобил - не само като превозно средство, но и като социален изравнител и ускорител на икономиката. Ще намалее ли ролята на личния автомобил с електрификацията и напредъка на автоматизацията? Ще се превърне ли колата от нещо, което притежаваме, ценим и дори обичаме, в нещо, което ползваме, когато имаме нужда?
  
   

  
   
Това е основната тема на разговора ни с Александър Миланов, дългогодишния управител на BMW Group Bulgaria, в рамките на конференцията Tech21:CarTech, организирана от Bloomberg TV Bulgaria. Цялата дискусия можете да видите на сайта на Bloomberg Tech21, а пълния разговор с Александър Миланов - във видеото под статията.
  
  
9 въпроса за бъдещето на личния автомобил (ГАЛЕРИЯ):

2 от 9 | 9 въпроса за бъдещето на личния автомобил

BMW бе сред пионерите на електрическото задвижване с i3, но след това сякаш забави темпото, защо?
"BMW винаги в своето развитие се опитва да гледа в бъдещето, да дефинира продуктите си според това какво ще бъде обществото, и да помага с продуктите си обществото да бъде по-добро. Затова и електрическата мобилност при BMW има дълги традиции. Ние минахме през различни фази, които може би не бяха толкова видими за всички, но това бяха периоди на тестово ползване на елекромобили с първите две генерации електрическо задвижване на BMW. От тези полеви тестове успяхме да научим много за това как хората ползват тези автомобили, какъв пробег изминават, в какъв режим, кога и къде зареждат... И чак след това пуснахме на пазара автомобил, който е завършен. Ако погледнем i3, той и днес е най-модерният електромобил на пазара от гледна точка на използваните материали и на начина, по който е произведен. Това важи и за i8 - еманация на плъг-ин хибрида, с мощен двигател с вътрешно горене, мощно елекрическо задвижване, с неограничена автономност и с изключителен дизайн".

Целия разговор с Александър Миланов вижте във ВИДЕОТО: