Спасението за старите коли в България може да е в синтетичните горива

Индивидуалната мобилност ще става по-скъпа в бъдеще, казва Александър Миланов, управител на BMW Group Bulgaria

Константин Томов 17.11.2021 08:00 Прочитания: 33133

ХХ век мина под знака на личния автомобил - не само като превозно средство, но и като социален изравнител и ускорител на икономиката. Ще намалее ли ролята на личния автомобил с електрификацията и напредъка на автоматизацията? Ще се превърне ли колата от нещо, което притежаваме, ценим и дори обичаме, в нещо, което ползваме, когато имаме нужда?


Александър Миланов, BMW


Това е основната тема на разговора ни с Александър Миланов, дългогодишния управител на BMW Group Bulgaria, в рамките на конференцията Tech21:CarTech, организирана от Bloomberg TV Bulgaria. Цялата дискусия можете да видите на сайта на Bloomberg Tech21, а пълния разговор с Александър Миланов - във видеото под статията.


9 въпроса за бъдещето на личния автомобил (ГАЛЕРИЯ):

2 от 9 | 9 въпроса за бъдещето на личния автомобил

"BMW винаги в своето развитие се опитва да гледа в бъдещето, да дефинира продуктите си според това какво ще бъде обществото, и да помага с продуктите си обществото да бъде по-добро. Затова и електрическата мобилност при BMW има дълги традиции. Ние минахме през различни фази, които може би не бяха толкова видими за всички, но това бяха периоди на тестово ползване на елекромобили с първите две генерации електрическо задвижване на BMW. От тези полеви тестове успяхме да научим много за това как хората ползват тези автомобили, какъв пробег изминават, в какъв режим, кога и къде зареждат... И чак след това пуснахме на пазара автомобил, който е завършен. Ако погледнем i3, той и днес е най-модерният електромобил на пазара от гледна точка на използваните материали и на начина, по който е произведен. Това важи и за i8 - еманация на плъг-ин хибрида, с мощен двигател с вътрешно горене, мощно елекрическо задвижване, с неограничена автономност и с изключителен дизайн".

BMW бе сред пионерите на електрическото задвижване с i3, но след това сякаш забави темпото, защо?
"BMW винаги в своето развитие се опитва да гледа в бъдещето, да дефинира продуктите си според това какво ще бъде обществото, и да помага с продуктите си обществото да бъде по-добро. Затова и електрическата мобилност при BMW има дълги традиции. Ние минахме през различни фази, които може би не бяха толкова видими за всички, но това бяха периоди на тестово ползване на елекромобили с първите две генерации електрическо задвижване на BMW. От тези полеви тестове успяхме да научим много за това как хората ползват тези автомобили, какъв пробег изминават, в какъв режим, кога и къде зареждат... И чак след това пуснахме на пазара автомобил, който е завършен. Ако погледнем i3, той и днес е най-модерният електромобил на пазара от гледна точка на използваните материали и на начина, по който е произведен. Това важи и за i8 - еманация на плъг-ин хибрида, с мощен двигател с вътрешно горене, мощно елекрическо задвижване, с неограничена автономност и с изключителен дизайн".

Целия разговор с Александър Миланов вижте във ВИДЕОТО:

Коментари ( 39 ) Напиши коментар

#9
10 1

анонимен ( преди 3 години )

Гледам видеото и се чудя от де се появиха такива хора и в България. За Западна Европа и Щатите е нормално едни хора да дрънкат глупости часове наред (включително по теми, от които си нямат хабер). Вече и ние си имаме явно проводници на визионерски идеи.

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
7 4

Гочето с голфа ( преди 3 години )

Бе тука някои другари много мразят визионерите. Тия същите дето движат икономиката, дето им произвежда мечтаните коли за закупуване - 15+ годишен премиум 'неразличим от нов'.

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
16 1

Еха ( преди 3 години )

И така докато един ден всичко около нас се контролира от изкуствен интелект за наше добро! Но е неизбежно изкуствения интелект да осъзнае, че човека вреди сам на себе си и на планетата и всъщност човека е излишото звено на планетата и без него живота ще е по-хармоничен! Има човек, има проблем! Сами си го начукваме от визионерщина, тесли, мети и прочие глупости с огромни лозонги зад които просто седи жаждата за повече пари и власт сега!

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
25 2

про рацер ( преди 3 години )

В идеите за "голям рестарт" и "устойчиво развитие" няма концепция за масова мобилност в смисъла, който я познаваме днес, а точно обратното. Елитите не искат свобода за индивида. Например т. нар. смартградове, за които все повече слушаме ще се превърнат в големи концлагери, където движението на индивида ще се следи изкъсо, както и всички негови дейности. Мобилността пречи на контрола, затова все повече ще я превръщат в лукс за малцина, отколкото в основно човешко право. Лошо бъдеще се очертава.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
18 6

Муахаха ( преди 3 години )

Мъскзомбитата от БГ сектата "еФтина елетричка" започва да им се дърпа акУтУ!!! Всеки ден се говори за по-скъпа индивидуална мобилност, за наемане на такава, защото притежанието ще е много скъпо!Всички тия рошковци дето под всяка статия грачат за евтините батерии,за зареждането със солари и прочие и мечтаят да си одят на село за 2лв,ще остант с пръст в уста!Няма да се изморя да ви го повтарям зомбита - НЯМА ДА КАРАТЕ ПО ЕВТИНО ОТ СЕГА!!! Така,че - радвайте се на "допотопните" ДВГ докато можете!

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
11 0

xS1 ( преди 3 години )

"Достатъчно е да погледнем телефона си и да видим колко от приложенията, които ползваме, са платени."Колкото и на компютъра - една голяма кръгла нула xD Един руски ъпдейт и приключвате с абонаментите за вечни времена по колата

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
12 5

До 2 ( преди 3 години )

Колко пък да е обективно :D евтини автомобили повече няма да се правят, ако не смятаме китайските електрокутийки с пробег по 100 км и макс скорост 40-50 кмч. Старите коли ще са все по-скъпи за каране заради данъци, забрани и растящи акцизи върху горивата. Свободата остава в двата крака само

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
28 0

Обективно ( преди 3 години )

ако иска да каже, че БМВ ще стават по-скъпи, това си е техен проблем. Автомобила е една от малкото останали човешки свободи, не съм сигурен, че всички ей така с лека ръка ще могат да я зачеркнат. Също не мисля, че всички на планетата гледат на автомобила като мобилен офис и тн., автомобила все още масово служи, като средствто за бягане точно от офиса и другите такива смазващи мозъка места и среди. Т.е дава му свобода.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
8 1

1 ( преди 3 години )

Браво. Един интелегентен човек, добре формулирал какво следва.

Сигнализирай за неуместен коментар

31 - 39 от 39 първа < 1 2 3 4 > последна