Кои опции при употребявани коли трябва да се избягват

Всяка предлагана от производителя опция за превозно средство има определен ресурс, след който се налага нейната замяна или ремонт. Много от важните системи в автомобила не са трудни за поправка, като тя дори може и да не струва много скъпо. Има обаче елементи и системи от допълнителното оборудване, които след няколко години експлоатация се превръщат в сериозна тежест за джоба на собственика. Техният ремонт или замяна с нови не само е много скъп, но и сложен, което прави още по-неприятни. Експертите от изданието Auto.Mail посочват 5 такива опции, които е добре да бъдат избягвани при покупката на употребяван автомобил.

5 опции при кола на старо, които трябва да се избягват (ГАЛЕРИЯ):

4 от 5 | 5 опции при кола на старо, които трябва да се избягват

Чип-тунинг
Автомобилните производители достигат определена мощност при своите двигатели, за да може те да отговарят на екологичните стандарти. След това идват тунинг-фирмите, които увеличават тези показатели за кеф на собственика. За да не пречи, катализаторът се премахва от изпускателната система и силовият агрегат вече отговаря на стандарт Евро-2, като се препрограмират датчиците на всмукателната система и на системата за приготвяне на сместа, която изгаря в мотора.

Резултатът от всичко това е, че двигателят започва да работи в ненормални режими, появяват се отлагания в горивните камери и върху клапаните, а ресурсът на самия мотор намалява. Всичко това означава, че двигател с чип на 150 000 км може бъде в по-лошо състояние от нормален агрегат на 300 000 км.