Опитите за направата на възможно най-икономичните автомобили стартираха повече от преди половин век. Повечето от тях са на японски и европейски производители, което е напълно логично, защото в Северна Америка, например, въпросът с разхода на гориво никога не е бил толкова важен.
За всички тези години бяха създадени редица модели, подчинени именно на по-ниския разход. В случая ще ви покажем 8 концептуални модела, създадени с тази цел. Те така и не се появиха в серийно производство, но част от техните технологии бяха използвани от техните създатели.
8 икономични и необичайни концепции (ГАЛЕРИЯ):
Близо две десетилетия по-късно – на автосалона в Болоня през 1999 година, а след това и на изложението в Женева през 2000 година, собствена разработка на икономичен модел показват италианците. Тяхната машина е оборудвана с подобен по параметри на германските модели от серията Auto 2000 двигател – 1,2-литров турбодизелов Multijet. Той развива 61 к.с. и е съчетан за 5-степенна роботизирана скоростна кутия. С него прототипът харчи средно 2,8 л/100 км.
-
Кои автомобили харчат най-малко?
Едно сравнение на реалния разход при бензинови, дизелови, метанови, хибридни и електрически модели
-
Най-безопасните концептуални модели в историята
Тези 5 машини не станаха серийни, но направиха автомобилите по-сигурни
-
Колите с най-впечатляващ приборен панел
В списъка има както нови модели, така и някои легендарни автомобили
Близо две десетилетия по-късно – на автосалона в Болоня през 1999 година, а след това и на изложението в Женева през 2000 година, собствена разработка на икономичен модел показват италианците. Тяхната машина е оборудвана с подобен по параметри на германските модели от серията Auto 2000 двигател – 1,2-литров турбодизелов Multijet. Той развива 61 к.с. и е съчетан за 5-степенна роботизирана скоростна кутия. С него прототипът харчи средно 2,8 л/100 км.
0
