Ford и Toyota са лидери по активни патенти за автопилот

Двете компании се справят най-добре с развитието на новите технологии

Петър Захариев 23.05.2021 09:43 Прочитания: 3571

Експерти са на мнение, че бъдещето на автомобилната индустрия е свързано с електромобилите и безпилотните превозни средства. С това са наясно и производителите, които активно се опитват да превземат развиващите се сегменти от пазара.

Ford

Изследването на японското издание Nikkei Asian Review показва кои са компании са най-активни в областта на безпилотните технологии от 2018 годината насам. Класирането е направено по броя на активните патенти в тази сфера, както и по тяхната значимост и лидер в него е Ford, който преди 3 години е заемал четвърта позиция.

Отбелязва се още, че като брой на патентите за автономни превозни средства американският гигант отстъпва на Toyota - 1195 срещу 1705, но получава повече точки в класирането - 6054 срещу 5349. Така японската компания запазва второто място, на което беше и през 2018 година.

Бившият лидер в класацията - американската фирма Waymo, пада на трето място с 582 активни патента (4895), докато на четвърто е концернът General Motors с 678 патента (3193).

Авторите на класацията отбелязват, че Ford и Toyota най-добре от всички се справят теорията, но пък Waymo е лидер в практиката, тъй като неговите безпилотни автомобили са навъртели хиляди километри.

Коментари ( 6 ) Напиши коментар

#6
3 1

анонимен ( преди 3 години )

До 8: Пишеш пълни безсмилици - в статията ясно е написано че Тойота водят по активни патенти, а това значи технологично лидерство.

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
3 1

Швабен зи каскен ( преди 3 години )

Технологиите, ваги, нямат националност. Не е важно кой е "измислил" една технология, защото в повечето случаи той я е взаимствал от някъде, а кой я е внедрил в сериен продукт с комериален успех. Второто в хиляди пъти по-трудно от първото. Японците са ненадминати при хибридите (70% пазарен дял на Тойота), батериите (НиМХ, литиево-йонни), силовата електроника (Шинкансен), немците са ненадминати в канцерогенните дизели и измамите с емисии. Кой колкото си може.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
2 0

анонимен ( преди 3 години )

Ауди дуо е типичен пример как не трябва да се прави хибрид. Също както хинденбург показа как не трябва да се използва водород, а фолцваген показаха как не трябва да се правят дизели. Въобще, ако искате да закопаете дадена технология, оставете я на германците. Абсолютни неадърници.

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
2 1

анонимен ( преди 3 години )

Тук се говори за определена технология, но бай Разбирач пише за Ламборгини, Порше, Ферари и т.н. Разбирачо, а знаеш ли коя е единствената кола от трето ниво на автономност, която се движи по улиците към настоящия момент?

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
7 4

анонимен ( преди 3 години )

Общо взето европейските марки са 25 години зад японските в технологично отношение още от 90-те години,когато Тойота представи Приус,а немците си разработваха и продаваха пушещи TDI,от които сами се отказаха след технологичния си провал дори там.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
2 8

анонимен ( преди 3 години )

Хахахахахахахахахахахахаха! Оценявали кой автопилот бил най-добър по брой патенти! Добре, че са написали последното изречение, иначе статията щеше са е пълна излагация. Всеки, който се е качвал на автопилот на японските и европейските марки е наясно, че европейските са с 2 поколения напред!

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 6 от 6