Повечето шофьори имат най-обща представа как функционира акумулаторът, и как да подадат ток, ако той неочаквано падне. Но малцина са онези, които разбират технологията на батериите в детайли. Не помага и фактът, че е пълно с всевъзможни митове за акумулатора - нелепи, но твърде устойчиви. Колегите от изданието ZR се опитват да оборят веднъж завинаги някои от най-популярните.
10 мита за акумулаторите, в които мнозина вярват (ГАЛЕРИЯ):
Мит 10: Акумулаторът се зарежда при всяко пътуване
За съжаление не е точно така. Колкото по-ниска е температурата, толкова по-зле батерията приема заряд (това е и втората причина, освен повишеното потребление, проблемите с акумулаторите да се проявяват най-вече през зимата). Нормалният температурен диапазон, в който акумулаторът се зарежда, е между 0 и 25 градуса по Целзий.
За съжаление не е точно така. Колкото по-ниска е температурата, толкова по-зле батерията приема заряд (това е и втората причина, освен повишеното потребление, проблемите с акумулаторите да се проявяват най-вече през зимата). Нормалният температурен диапазон, в който акумулаторът се зарежда, е между 0 и 25 градуса по Целзий.
Още по темата:
-
12 причини да зарежем литиево-йонната батерия
Без технология от ново поколение електрическата революция не може да бъде завършена. За щастие тази технология изглежда близо
-
Оборотите: митове и реалност
Вредно ли е наистина да се кара на ниски, и при какви обороти колата е най-икономична?
-
Как се подава ток при паднал акумулатор?
Какви кабели да изберете, в какъв ред да ги свържете и какви други варианти има
1
