Двигателите с вътрешно горене и 4 такта разчитат на инерцията от всеки един цикъл на работа за започване на следващия. А за да започне това, помага електрическият стартерен мотор, наричан още "стартер", който дава така нужния първи тласък.
Преди стартерът да бъде изобретен, двигателите се стартирали по различни начини, най-често с изполването на манивела, но също и с екзотични методи като възпламеняване на цилиндърчета с барут, дърпане на пружини или ремъци и т.н.
Първият електрически стартер е конструиран от британския инженер Ейч. Джей Даузинг през 1896 година, а 7 години по-късно Клайд Колман патентова същата част в САЩ. Само за две десетилетия, стартерът става много популярен и се използва от всички автомобилни производители.
Обикновено, електрическият стартер има живот между 150 и 240 хиляди километра, макар историята да познава случаи, когато помощните устройства са надживявали самите двигатели на автомобилите. Все, пак има и много случаи когато стартерът се поврежда по-рано от очакваното, но и в двата случая има няколко ясни признака, че помощникът за запалване на двигателя е "тръгнал" и дори "заминал". Нека ви запознаем с тях:
Най-честите симптоми за повреден стартер (ГАЛЕРИЯ)
Друг симптом за повреда е дразнещият стържещ звук след стартиране на двигателя. Този шум е подобен на звука, който чувате когато без да искате завъртите ключа при вече запален двигател.
Източник на досадния звук е стартерната предавка, която не сработва с маховика. Това означава, че соленоидът или предавката не функционират правилно.
-
Как да разберем, че турбото се е повредило?
Това са най-често срещаните признаци, показващи повреда в този компонент
-
10 чести летни повреди и как да ги отстраним на път
Невинаги се налага да инвестирате парите за морето в пътна помощ, ако нещо се случи с колата
-
По какво личи, че акумулаторът е повреден?
Проблемите са най-вече през зимата, като още при първите признаци за дефект трябва да бъде проверен обстойно
1
