fallback

Електрическият SUV на Toyota - 290 к.с. и 500 км пробег

Компактният модел ще може да се зарежда напълно само за 10 минути

16.03.2021 Час: 08:32 Прочитания: 14883

Компанията Toyota публикува още един тийзър на новия си електрическия кросоувър, чиято премиера ще се състои на автосалона в Шанхай (19-28 април) и разкри нови подробности за модела.

Това ще бъде автомобил със задвижване на четирите колела, изграден на платформата e-TNGA - електрическа версия на модулната архитектура TNGA (Toyota New Global Architecture). Тя е така проектирана, че да става за електромобили от различни класове, с различно задвижване (предно, задно или 4х4) и с различен капацитет на батериите.

В случая e-TNGA ще се използва за компактен SUV със задвижване на четирите колела, който ще се появи на пазарите в Европа и САЩ и ще се превърне в пионер на новата гама електромобили на японската марка.

По неофициални данни, които засега от Toyota не потвърждават, мощността на кросоувъра ще бъде 290 к.с., а пробегът с едно зареждане ще е около 500 км. Зареждане от нула до 100% ще отнема едва 10 минути.

Що се касае за дизайна, представа за него може да се добие от патентите изображения, публикувани по-рано. На размери електрическият кросоувър ще бъде сравним с Toyota RAV4, като характерните му черти ще бъдат релефният капак и масивните черни пластмасови елементи на калниците.

Снимки: Toyota

Още по темата:

Тагове: изложение в Шанхай e-TNGA предстояща премиера SUV електрически кросоувър Toyota EV
fallback
Коментари ( 12 ) Напиши коментар
  • #12
    анонимен ( преди 3 години )
    Е ти па къде отиде да ги сравняваш с чуковете, те да се преборят с корйците пък ще видим...
  • #11
    анонимен ( преди 3 години )
    Това, че ти не знаеш какви технологии готви Toyota, не означава че целия свят не знае. Когато Тесла каже, че ще направи нещо, обикновена е факт до година-две. Преди няколко месеца показа прототип на батерия от нов вид, в момента има пробно производство, а догодина се очаква мащабното производство за вграждане в новите модели автомобили. От Toyota представиха твърдотелни батерии през 2015 година, но все още нямат нищо според тях самите до 2025 година няма и да имат. Виждаш ли разликата?
  • #10
    Швабен зи каскен ( преди 3 години )
    Техниката щяла да бъде посредствена? Бре пък сте информирани бе! Никой не знае какви технологии готвят Тойота - те не са въздухари като теслите и вагонетките да се хвалят какво щели тепърва да разработват. Това за 10 минути очевидно е журналистически кьорфишек. Апоропо, Lexus U300e 1 милион км гаранция на батерията. Страшно поредствена техника, а?
  • #9
    До №12 ( преди 3 години )
    Пич, коя е тази "официална" информация от която черпиш знания, Аутобилт.де ли?:)))
  • #8
    wizzow ( преди 3 години )
    До VAYK: Тойота отдавна работи върху този тип батерии, но имаха проблем за разрешаване, а именно деформирането на твърдия електролит при бързо зареждане, който явно са решили. Между другото, ще се изненадаш ако провериш, колко патента имат Тойота при тази технология, далеч са по-напред от германците на куп! Апропо, електрическа Тойота с такива батерии беше планирана да дебютира като превозно средство за Олимпиадата там през 2020.
  • #7
    Дифорс Валвматиков ( преди 3 години )
    Лудостта с електрическите коли е пълна, само че това ще е за сметка на всички под средната класа, които ще се върнат към градския транспорт, защото като се забранят двигателите с вътрешно горене само това ще могат да си позволят.
  • #6
    VAYK ( преди 3 години )
    Ако се зарежда за десет минути до 100%, означава че батерията е с твърд електролит! Това е силно съмнително за производител, който няма и един модел на ток и трябва да се изчака официалната презентация! Плюс това Тойота не са съсобственик в мрежата Йонити в европа, суперчарджърите също не може да ползва...! Къде ще зареждаме електрическа тойота тогава, при дилърите ли??? Смятам че Кия/Хюндай и WV са пред Тойота в електрическата мобилност!
  • #5
    Nev ( преди 3 години )
    "По неофициални данни, които засега от Toyota не потвърждават, мощността на кросоувъра ще бъде 290 к.с., а пробегът с едно зареждане ще е около 500 км. Зареждане от нула до 100% ще отнема едва 10 минути."Аутомедия, между другото, новината и сензацията тук е пълното зареждане на батерията за незначителните 10 минути, това е трябвало да напишете с удебелен шрифт, а не мощност и пробег. За пореден път показвате, че сте далеч от автомобилния свят!
  • #4
    Subifan ( преди 3 години )
    Стана ми смешно, като си спомня, как германските ултраси фенове на премиума се подиграваха, че Тойота нямали ел. автомобил, а сега, се оказва че всъщност както винаги, швабите са догонващи! Ако наистина тези характеристики на батериите са верни, то това си е огромна крачка напред пред останалите!
  • #3
    Nev ( преди 3 години )
    Супер, значи все пак изглежда са успели с "пробива" в полупроводниковите батерии със сух електролит върху който работиха от доста време! Както винаги на първите места по иновации и разработки!
fallback
Последни