IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Най-продаваните коли в Европа от 1972 до днес

Помните ли кой модел беше на върха, когато бяхте абитуриенти?

Спомняте ли си коя беше най-продаваната кола в Европа миналата година? Вероятно да. А в годината, когато бяхте абирутиенти? Или в годината, когато бяхте в първи клас?
 
  
Opel Kadett
Opel Kadett бе един от бестселърите на 80-те и няколко пъти завърши втори в Европа, но така и не се добра до първото място
     

Този поглед към историята на продажбите на Стария континент е като носталгично пътуване във времето и спомен за автомобили, за които някога (когато в България най-продаваните автомобили бяха Москвич и Лада) само сме си мечтали. Нека да видим европейските бестселъри за всяка година от 1972 насам. А утре ще ви покажем същата статистика и за американския пазар - просто като напомняне, че що се отнася до автомобилите, това не са два континента, а две различни планети.
    
    
Най-продаваните коли в Европа от 1972 до днес (ГАЛЕРИЯ):

 

0 от 500
  • #32
    6 rate up comment 9 rate down comment
    анонимен ( преди 10 месеца )
    До 10,и да чакам и да не чакам,Дачия ще е пак 1,а Глофу ша прави като вятъра.Да обяснявам ли,цяла джендермания е в рецесия и ФВ затваря заводи или тва не ти е известно.
  • #31
    7 rate up comment 0 rate down comment
    анонимен ( преди 10 месеца )
    До 8,няма да го бутаме,той сам ша са катурне,такава е съдбата на каруците.
  • #30
    13 rate up comment 4 rate down comment
    анонимен ( преди 10 месеца )
    Голф 4 наистина беше пълен ***. 3-ката е последния читав Голф, а може би и Волксваген изобщо.
  • #29
    11 rate up comment 6 rate down comment
    До Класика ( преди 10 месеца )
    Казваш, че животът, включително колите, няма нужда от развитие. Всичко вече е измислено и е достатъчно добро. Няма нужда от подобряване на сигурността. Нищо, че колите по пътищата стават все повече, а жертвите все по-малко. Искаш атмосферен двигател без въздушни възглавници и електронни помощници, защото ти си спрял някъде през 90-те. Ама сега е 2025 и вече има нова технология на пазара. Гората се разлиства.
  • #28
    8 rate up comment 2 rate down comment
    до 20 ( преди 10 месеца )
    Дразнещо е, когато само гледаш картинки, без да четеш текста, но това не те спира да пишеш коментари...
  • #27
    5 rate up comment 3 rate down comment
    сепуко харакири ( преди 11 месеца )
    Малиииии, колко съм ***, тате каза че в мивката трябва да свърши
  • #26
    5 rate up comment 3 rate down comment
    до 25 ( преди 2 години )
    абе, случвало ли ти се е някой път ей така да се замислиш, преди да си отвориш устата?
  • #25
    2 rate up comment 6 rate down comment
    anonimen ( преди 3 години )
    Защо има коментари от преди 11 месеца. Да не би да ви мързи да пускате стари статии.
  • #24
    15 rate up comment 14 rate down comment
    Класика. ( преди 3 години )
    До 2008 колите са хубави! След това донякъде Клио прилича на автомобил! След тази година започват всички марки да произвеждат скрап натъпкан с никому ненужна електроника наложена от зелената секта и крипто-колосите които я използват за следене на хората! Колите заприличаха на капсули за манипулация,на болен трансформарс,защото шепата откачалки нападнали света от две години ,подкрепящи бялата мафия имат изгода от тези безброй жици в колите,а сега налагат опасните за озона и хората ел коли!
  • #23
    36 rate up comment 16 rate down comment
    анонимен ( преди 3 години )
    Ако японските не са качествени дали Тойота щеше всяка година да бие фв като топ производител с три марки а не с 353