fallback

12 факта за "най-добрия Mercedes в историята"

450 SEL 6.9 има най-големия двигател извън Америка по това време, и окачване от Citroen

03.03.2021 Час: 19:13 Прочитания: 111877

Ако имате редкия късмет да зърнете екземпляр от този автомобил, има голяма вероятност всъщност да не разберете какво сте видели. За нетренираното око той изглежда просто като обикновена S-класа от поколението W116, между 1972 и 1979. Само два дребни детайла издават, че всъщност е нещо различно и че е струвал два пъти и половина колкото "простосмъртната" 280 SE.             Едното е удължената колесна база, макар че и 280-ката има подобна L-версия. Второто са табелките на задния капак: 450 SEL и 6.9. Това са единствените по-видими белези на най-желания, скъп и рядък Mercedes от 70-те години. И колата, за която легендарният Дейвид Дейвис писа, че е "най-добрият Mercedes, правен някога". Нека ви разкажем малко повече за него.       12 факта за "най-добрия Mercedes в историята" (ГАЛЕРИЯ):

Още по темата:

Тагове: V8 най-скъпите мерцедеси хидропневматично окачване окачване от Ситроен факти любопитно история Mercedes 450 SEL 6.9 първата S-класа mercedes w116 най-добрият Мерцедес
fallback
Коментари ( 10 ) Напиши коментар
  • #10
    Дрти УАЙТ Бой! ( преди 3 години )
    Помня, някога в средата на 70-те год. на 20-ти век бех студент и през лятото се цаних като обменител в Калотина да попричеля некой-друг нужен лев за морето... И изпускайки служебния рейс за София след 6 р.м. ми се наложи да опитам да се върна на авто-стоп до София /кво друго ми оставаше/. И тогава ме взе 1 италианец с точно такъв 450 SEL и малко след това вдигна точно... 235 км в час и на спидометъра след 200 и нещо се изрисува 1 ЧЕРЕП и помня добре, че ветърът виеше като жестока буря в ушите...
  • #9
    анонимен ( преди 3 години )
    Как само плюят японските. Нормално, човек който само кара и неремонтира си е за завиждане. Бегом към немските кошници.
  • #8
    Курасава ( преди 3 години )
    Като са толкова велики защо ги няма при колите с 300 000 пробег без ремонт?А там все японски.
  • #7
    Пропов ( преди 3 години )
    Един приятел имаше S280 - возеше като фея и бягаше като див Мустанг. За тази модификация наистина ми е бедна фантазията колко още е вдигнала летвата.
  • #6
    А бе ... ( преди 3 години )
    що като се пише за Мерцедес некви увредени все наместват нещастието рено!? То лоша реклама уж нямало ама това на психарлък избива.
  • #5
    анонимен ( преди 3 години )
    Освен 1.5 dci за няколко години и то модифициран от тях, Мерц не ползват френски чик.... в нито един от значимите си модели. В момента разкараха френските мотори. За сметка на това инфинити ползват Мерц платформи и мотори. Само 3.7 е нисански. Та къде е Ре (***) но, къде мерц. Според мен не трябва се пренебрегват също W126 и W140.
  • #4
    Факт! ( преди 3 години )
    И това и ситроена са правени на базата на Рено! Факт!
  • #3
    Открай време... ( преди 3 години )
    Мерцедес и всички останали!
  • #2
    анонимен ( преди 3 години )
    Още от тогава ли са ги правили на базата на френски коли ?!!!!
  • #1
    анонимен ( преди 3 години )
    Когато автомобилите се правеха от инженери, а не индивиди с вратовръзки и купчина документи по счетоводство на бюрото. А това, че е струвал колкото един Ролс не е лошо. Предвид надеждността (нещо нечувано за англичаните), мощността, поведението на пътя, технологиите и т.н.
fallback
Последни