Съвременните автомобили като цяло са надеждни, но и при тях се появяват проблеми. А най-често срещаният от тях, вероятно, е отказът на двигателя да запали. Причините за това може да бъдат много, но основно се срещат някои от тях. И те могат да бъдат установени сравнително лесно.
Всъщност, всички неизправности, поради които двигателя не стартира, са разделени на две групи. В първата двигателят не пали, защото стартерът не върти. А втората – стартерът върти, но двигателят не пали.
7 основни причини, поради които двигателя на пали (ГАЛЕРИЯ):
Най-честни причини за повреда в случая са окислени или изгорели конакти, замръзнало от влага тягово реле или износване на четките и колектора. Ако стартерът е достъпен отгоре, може да се опитате едновременно за стартирате двигател и да почукате тяговото реле с ключ или чук (само че леко).
Може също така да се опитате да затворите стартера ръчно, като използвате отверка. Тогава да свържете големия терминал, към който има положителен проводник от батерията с малък терминал, към който има тънък проводник. Ако стартерът започне да се върти, веригите му за управление явно са повредени (по-често заради ключа за запалване) или са блокирани от дефектна аларма.
-
Колко бензин харчат допълнителните системи в автомобила
Експерти от ADAC установиха, че шофьор може да спести до 3,5 л/100 км, ако изключи някои функции
-
Газови или маслени амортисьори - кое е по-добре?
Тези две технологии си имат и алтернатива, която също може да се избере
-
Пълнене на резервоара догоре или доливане на 10‑15 литра ‑ кое е правилно?
Много шофьори често изпадат в подобна дилема и не знаят кой вариант да изберат
0
