fallback

Най-евтините нови автомобили в България през 2021

През 2019 у нас имаше 12 модела на цена под 20 000 лева. Днес са само три

27.12.2020 Час: 16:03 Прочитания: 505187

Новите европейски стандарти за вредните емисии много скоро ще бъдат усетени болезнено от купувачите, предупредихме преди година. Сега, когато дойде време за традиционната ни подборка на най-достъпните нови автомобили в България за новата година, това вече е доказан факт. За последните 12 месеца на пазара са настъпили забележими промени. Ако в началото на 2019 у нас се предлагаха цели 12 модела на цена под 20 000 лева - включително мултифункционален и с 4х4 - днес те са само три.      Доскоро руската Лада 4х4 предлагаше на българския пазар задвижване на четирите колела за под 20 000 лева. Новите изисквания обаче временно прекратиха продажбите в очакване на нова европейска хомологация, обясниха от официалния вносител за Automedia.bg    

Дори съпоставката с началото на 2020 показва сериозно поскъпване - средно с по около 2000-3000 лева при базовите нива. Много от най-достъпните модели вече изобщо не се предлагат у нас. Цели марки, като "Лада" например, са в очакване на ново типово одобрение, за да се заърнат в ЕС. Suzuki, за да покрие новите стандарти, трябваше да хибридизира цялата си гама, което има видим ефект върху цените. Ford, дълги години сред най-атрактивните ценово марки на нашия пазар, сега може да се купи за минимум 30 000 лева. И така нататък. Направо не ни се иска да мислим какво ще се случи, ако Урсула фон дер Лайен прокара амбициозния си план за ново предсрочно затягане на емисиите.

Трябва да уточним, че подборката ни е само на базата на официалните ценови листи или обявени публично промоции. И също, че в повечето случаи снимките са илюстративни и не отговарят на конкретната спецификация.        Най-евтините нови коли в България за 2021 (ГАЛЕРИЯ):

Още по темата:

 

Тагове: най-евтините нови коли в България най-достъпните автомобили пазар цени коли под 20 000 лева дачия Сандеро Дачия Логан колко струва новото Сандеро Опер Корса Пежо 208 рено клио Фолксваген Ъп Шкода Фабия Махиндра сузуки суифт Сеат Ибиса киа рио хюндай hyundai i20 нова или употребявана кола
fallback
Коментари ( 41 ) Напиши коментар
  • #11
    Коста ( преди 3 години )
    Бях на тест драйв на 208та, колата е уникална! Подарък за жената, но и аз ще я връткам. Аудито ще го оставя да почине малко в гаража.
  • #10
    анонимен ( преди 3 години )
    Така си е, но дори и без екологията, цените за последните 5-6 години си растат, проблема е, че ние сме бедни и парите винаги се обезценяват повече от колкото ти расте заплатата.
  • #9
    до 8 ( преди 3 години )
    снимките не си претупал, *** да беше прочел текста
  • #8
    анонимен ( преди 3 години )
    Аз ли нещо претупах снимките или що , но май Нива няма в списъка. Та не разбирам за къф швепс сте я сложили.
  • #7
    до none ( преди 3 години )
    Донякъде си прав, всички стават все по-алчни, щото като видят на Тойота да речем 11-те процента марж, и те искат също... Но и емисиите доста добавят. "Стари атмосферни мотори" са само тия при последните складови бройки на Доккер и от сорта. Другите даунсайзнати атмосферки са изцяло преработени за тази година, с добавен GPF и прочие. И отделно глобите, които налага Брюксел, все някъде трябва да се калкулират, нали?
  • #6
    до 5 ( преди 3 години )
    баце, дори от малцинството да си, вземи малко понаучи буквите. Или поне не пиши :D
  • #5
    Bmw 645 ( преди 3 години )
    Тези коли от списака абсолютно никой не ги оважава.За тези пари купувам баварец или бенц. И на съседите ще им изпадат ченетата от лукса и звука на двигателя. Смешен списак.
  • #4
    анонимен ( преди 3 години )
    Резервна гума върши работа , ако е стандартна и я използваш за да разменяш местатат на гумите на всеки 5хил км , на служебния ситроен като дойде време да се сменят предните гуми , сложихме резервната и купихме само една , та поне си плаща парите . Ако е от "поничките" си е жив тасак, само заема място .
  • #3
    none ( преди 3 години )
    Много е удобно всички да се оправдават с ЕК (британците цял Брекзит си спретнаха с това оправдание), но като гледам колите от статията, в голямата си част са със стари атмосферни мотори и ръчни скорости. Не виждам в какви по-точно разходи са влезли повечето производители, че да оправдаят по-високата цена. Просто всички производители вдигнаха цените с различно оправдание: Хюндай-Киа станаха премиум (само по цени, никой не ги приема за такива), Форд решиха да печелят (докато не изгониха СЕО-то) ..
  • #2
    анонимен ( преди 3 години )
    В Испания към новите цени , след Нова Година ще се прибавят около 5% заради по-висок данък при регистрация- та на печалившите Честито!Инак за пореден път виждаме че Дачията са добре за служебни , защото имат базов модел , за разлика от много други , при които с извинението че имаш богато оборудване още от "базовата" версия ти удрят балтията.
fallback
Последни