10-те автомобила, които се обезценяват най-бързо

Забравете за разхода на гориво, цената на резервните части или застрахователната премия. Най-скъпото нещо в един нов автомобил е неговата обезценка във времето. Плащате, да речем, 35 000 лева за нов компактен хечбек. Още в мига, в който си го вземете от салона, пазарната му цена е вече 32 000 - ето 10% от парите ви, изчезнали без следа. От обезценката за три или пет години зависи каква част от инвестицията ще си върнете, когато дойде време да смените автомобила - и съответно колко ви е излязъл той като годишни разходи.
 
 

 
 
Що се отнася до обезценката, всеки отделен пазар си има особености. За жалост няма как да я изчислим точно за България по ред причини, не на последно място сред които е и практиката сделките с употребявани коли да се изповядват под реалната стойност с цел пестене на такси. Цитираните по-долу данни са за британския пазар и поне се отнасят до същите модели, които се търгуват и у нас, какъвто не винаги е случаят с американските класации.

Статистиката, събрана от VIP Data, показва, че доста масови модели губят половината от стойността си в рамките на две години след продажбата си. Вече добро представяне е, когато колата е загубила под 50% след третата година.
  
 
Най-силно обезценяващите се коли след 3 години (ГАЛЕРИЯ):

1 от 20 | Най-бързо обезценяващите се модели

1. Fiat Tipo SW 1.4 MPI
Цена като нов (Великобритания): 17 905 лири
Цена след 3 години: 4 400
Губите: 75.4%
Разгледаният модел е във високото ниво на оборудване Lounge, с навигация, 17-инчови джанти, автоматични светлини, камера за заден ход. Причините за драстичната обезценка са ниското качество на интериора, скучното пътно поведение, както и фактът, че комбитата като цяло вече не са интересни на фона на кросоувърите. От друга страна, голямата обезценка е добра новина за втория собственик, който може да си купи 3-годишна кола за едва четвърт от цената й като нова.