Някога животът на един автомобил се определяше преди всичко от качеството на купето и от това доколко податливо на ръжда е то. Сравнително просто устроените двигатели обикновено го надживяваха и беше обичайна практика просто да се подмени ръждясалата "опаковка", за да стане колата като нова.
В наши дни е точно обратното: технологиите напреднаха и податливи на ръжда купета почти не са останали на пазара. За сметка на това двигателите стават все по-сложни: с турбокомпресори, малки обеми и високи степени на сгъстяване, и с директно впръскване. Днес животът на автомобила зависи в най-висша степен от мотора под капака. Ето седем агрегата, които са достатъчно семпли и надеждни, за да изкарат без проблем 500 000 км без съществени ремонти. При правилната поддръжка, разбира се.
7 двигателя, които спокойно минават 500 000 км (ГАЛЕРИЯ):
Японската компания има множество двигатели с много голям ресурс - особено малките й атмосферни агрегати. Но има и един с относително по-голям обем, който също ще направи половин милион километра без проблем - 2.5-литровият 2AR-FE. Монтира се най-вече в RAV4, но също и в Camry, Highlander и даже в Lexus ES.
-
10 икономии на производителите, които са за сметка на купувача
От алуминиевите блокове до светодиодните фарове: "хитростите", които могат да ви излязат скъпо
-
Най-добрите двигатели на последните 20 години
Към тази подборка, на база на наградите International Engine of the Year, имаме и някои забележки
-
Употребявана Skoda Octavia: струва ли си?
Най-продаваната чешка кола в историята има своите проблеми, но те са предимно дреболии
11
