BMW вече предлага абонамент за екстри

Някои функции в базовите модели ще могат да се стартират срещу допълнително заплащане

Петър Захариев 03.07.2020 11:32 Прочитания: 4660

Компанията BMW разработи системи за цифрово обновяване на своите автомобили. Сега при базовите версии ще може да се добавят срещу заплащане допълнителни функции, като това ще става с помощта на операционната система iDrive 7.

BMW

Автомобилите с новата технология са на пазара в Европа от 1 юли. При версиите с базово оборудване собственикът ще може да активира от разстояния допълнителни системи, като това ще става от разстояние, тоест няма да се налага посещение в сервиз, уточняват от BMW.

Например, ако клиентът си е купил нов автомобил без подгряване на седалките, той ще може да активира тази функция за определен период или пък да я закупи завинаги през фирменото приложение на BMW. За някои от системите се предлага и „пробен период“, който е безплатен в продължение на месец.

Освен подгряване на седалките, срещу доплащане ще може да се активират адаптивният круиз-контрол, асистентът за дълги светлини и адаптивното окачване. Предлагат се още последно поколение на помощника BMW Personal Assistant, нова навигационна система, която дава информация за най-близките обекти, интересуващи водача и разположението на зарядните станции за плъг-ин хибридите на марката.

В ъпгрейда от разстояние е включена също така функция а безкабелно зареждане на смартфона, като и използване на цифровия ключ на BMW.

Снимка: BMW

Коментари ( 10 ) Напиши коментар

#10
1 0

анонимен ( преди 4 години )

Чакайте да вкарат деактивирането на цилиндри в микса, маркетинг отделите вече се оляха.

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
3 0

Демек ... ( преди 4 години )

бенвето ще се произвежда на практика с всички екстри, ама ако искаш да ги ползваш ще си плащаш!? Отваря се яка работа за хакерите ...

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
4 0

анонимен ( преди 4 години )

Ще се пестят средства за обучение на работници, а вероятно и ще може да се намали и броят им и работните места по поточната линия. Ще се облекчат доставките и управлението на складовете. С една дума ще могат да произвеждат с опростена поточна линия като японците, но ще запазят възможността за практическо произволно комбиниране на оборудване, което японците не предлагат. Резултатът вероятно ще са увеличени печалби.

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
4 0

анонимен ( преди 4 години )

Пропускате дребния факт, че себестойността на материалите не представлява пълната цена на екстрата, като в някои случаи разликата е драстична, защото има сериозни стедства за R&D, както и надценка "лукс". Да монтират (почти) всички екстри при излизане от завода далеч не е толкова скъпо, колкото струват въпросните екстри по ценова листа с ДДС. Освен това ще спестят значителни средства за производство и поддържане на хиляди комбинации от екстри, производството ще се ускори и опрости.

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
1 1

анонимен ( преди 4 години )

началната цена ще е като на премиум с всички екстри като допълнително ще се заплаща активирането на всяка една опция автопроизводителите са най големите мошеници и по добре да стоиш по далеч от дилърствата им и най вече от сервизите им

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
2 0

бъчваря ( преди 4 години )

Типично по български казваме няма как да стане това :) Добре, че автопроизводителите не ни слушат, че още щяхме да караме тенекиената Лизи. То не че не караме подобни де. Иначе идеята ми харесва. Примерно аз като вземах моята, накрая искан и подгрев на седалките, но дилърът ме разубеди. Или пък да кажем човек няма достатъчно пари и не може да си поръча много екстри. След време защо да не го направи?

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
1 1

анонимен ( преди 4 години )

Предполагам има смисъл само ако екстрата е много евтина или я поръчват 80-90% от клиентите

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
6 1

анонимен ( преди 4 години )

Цената на един продукт не се определя от себестойността на продукта, а от готовността на хората да платят определена цена. За такива масови производители им е по-евтино да правят огромни количества еднакви коли вместо да разработват различни части за евтин и скъп сегмент. Обаче понеже готовността за плащане на хората не е еднаква, част от автомобилите изкуствено се ограничават във функционалността.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
1 0

ГГ ( преди 4 години )

Малко като Уиндоус,тъпоттията..версията е в серийния номер.Тука обаче не е софт..Айде да си платим за седалки с нагревател когато не е сложен нагревател...плоско нещо..

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
6 1

kron ( преди 4 години )

И на мен ми се струва странно да направиш инвестицията, без да са ти платили за нея. Това означава, че дори базовото ниво изплаща всички екстри и който си избере горните нива, им е 100% печалба за горницата.Едно време в опел така правеха - изкуствено ограничаваха екстрите за базовите нива. На моята астра от 2012 уж няма борд компютър на таблото, но със софтуер хак можеш доста лесно да го активираш. Хардуерът и датчиците са си там.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 10