fallback

Кентаврите на автомобилната индустрия

Повечето „заводски“ мутанти се правят за страни от третия свят

09.04.2020 Час: 10:30 Прочитания: 39680

Поставянето на „муцуна“ от един модел на друг се прави обикновено от частни ентусиасти, но понякога се превръща и в необходимост за големите производители. Подобни мутанти могат да се срещнат често в страните от третия свят. Изданието Motor събра на едно място както известни, така и неизвестни примери на подобна пластична хирургия. Сред тях има Peugeot 207 с тяло на 206, Subaru с маска на Saab и още няколто интересни „кентаври“ на автомобилната индустрия от последните десетилетия.

Снимки: Производителите

Още по темата:

Тагове: заводски модели развиващи страни мутанти история модели производители
fallback
Коментари ( 9 ) Напиши коментар
  • #9
    анонимен ( преди 4 години )
    Шкодилак Полото е с фарове на Фабия 2 / Руумстър след фейслифта а не с рапидски.
  • #8
    анонимен ( преди 4 години )
    Мисля, че е редно да се спомене и голф 3 кабрио, който има предница от голф 4 заводско. Може би им е било скъпо да проектират 4ка кабрио, за това са използвали вече готовото купе от МК3.
  • #7
    До #4 ( преди 4 години )
    #4,Беше иронично, но явно нямаш капацитета да го разбереш. Колата ми е в класа, който искам, от производителя, който искам, не е навършила 5 години и е на по-малко от 100 хил. км. Имам стаж над половин милион км зад волана на различни таратайки, така че мога да преценя кое е каруца и кое не ;)А ти?
  • #6
    icku ( преди 4 години )
    на първата и втората снимка са на голф единичка с предница на двойка, а не е голф двойка.
  • #5
    Qwerty ( преди 4 години )
    а нивата, дето се предлага (не казвам продава) от 43 години... със един и същ античен мотор от 1993г насам. фейслефта де състои от слагане ва стопове от ВАЗ2107 , променена решетка след 25тата година и ел.стъкла на най последните версии
  • #4
    анонимен ( преди 4 години )
    Щом Джетата ти се е сторила, като лимузина си представям каква каруца караш...
  • #3
    анонимен ( преди 4 години )
    Возил съм се в китайска Джета 2 с костюмиран шофьор, завески отзад и всякакви глезотийки като истинска лимузина. В Азия хечбеците много много не вървят.
  • #2
    Поредната глупост ( преди 4 години )
    Научете ги тия модели на Порше, бе "журналисти". Разликите между 928 и 968 (от снимката) е като между истински журналист и обикновена мисирка... А връзката между 924/944 и 928 е, като между куха блондинка и улегналия бизнесмен, осигуряващ скъпите й парцалки!
  • #1
    в испания ( преди 4 години )
    нямам представа колко бройки са продадени от 206+ , но по това колко често го срещам- не са малко, доста използван от търговските представитеели беше варианта без задни седалки ,
fallback
Последни