Някога това беше най-важният дял на автомобилния пазар в Европа. D-сегментът предлагаше най-доброто съотношение между пазарни обеми и норма на печалба, да не говорим за престижа. Днес семейните седани са в отстъпление навсякъде на континента, и особено в България, където продажбите на този тип автомобили спадат с над 6% през 2019. При това над половината от този пазар се пада само на две марки от групата на Volkswagen.
Mercedes C-class вероятно би попаднал в челната десетка, но данните за продажбите му липсват в статистиката
Цитираната статистика е на базата на данните, подадени официално от вносителите към европейската браншова организация ACEA. Задължително трябва да отбележим три неща. Първо, класифицирането на отделните модели по класове е по преценка на дистрибуторите, не по наша. Второ, в класацията липсват двама сравнително значими играчи на нашия пазар - Mercedes и Hyundai, чиито представители не са подали данни. И трето, макар по навик да говорим за седани, данните включват всъщност и немалко комби, хечбек и лифтбек модели, които са се самоопределили като D-сегмент.
НАЙ-ПРОДАВАНИТЕ АВТОМОБИЛИ В СЕГМЕНТ D ПРЕЗ 2019:
С наближаването на края на текущия модел цените стават по-изгодни, което обяснява и около 20-те процента ръст спрямо 2018. Точно половината продажби се падат на бензинови коли, а освен тях дилърите са успели да пласират и 8 хибрида. Следващата генерация на Mondeo се очаква догодина.
-
Кои са най-продаваните кросоувъри в България?
Само 31 автомобила не стигнаха на този сегмент да е най-големият на пазара през 2019
-
10-те най-продавани малки коли в България
Най-популярният някога сегмент у нас продължава да се топи под напора на кросоувърите
-
Кои са 10-те най-продавани компактни коли у нас?
Европейският лидер Volkswagen Golf е едва трети в България
-
15-те най-продавани нови автомобили в България през 2019
Компаниите с най-голям ръст и най-голям спад вероятно ще ви изненадат
10
