Автомобилните производители винаги действат внимателно. Те са способни да игнорират възторжените реакции на публиката за концептуални модели, както и в последния момент да се откажат от производството на готов автомобил (например, BMW M5 Cabrio и Range Rover SV Coupe). Компаниите не обръщат внимание дори на молбите на потенциални клиенти, които са запленени от даден модел.
И когато компаниите не искат да слушат клиентите, на сцената излизат тунинг-фирмите и ателиета, които правят каросерии. Именно те превъплъщават тези идеи в истински автомобили. Следващите 7 коли са направени в малки и тесни гаражи, но изглеждат сякаш са слезли от конвейера на голям автомобилен завод.
Частично този пропуск е поправен от компанията Xenatec, която прави няколко двувратки на базата на Maybach 57. Подходът към всяка машина е максимално прецизен - купето получава нови елементи, разширени калници и спортен салон. А най-важното е, че всяка кола е одобрена от Daimler, като компанията предоставя на Xenatec оригиналните чертежи, за да може всичко да бъде идеално изпипано.
Съответно и цената си я бива - 650 000 евро, като се планира производството на 100 такива купета, но в крайна сметка са направени по-малко от 10. А в наши дни всяко от тях струва над милион евро.
Снимки: Производителите
-
Осемте най-неудачни фейслифта на популярни модели
От Saab до Skoda Octavia: когато нещата, вместо да се подобрят, отиват към по-зле
-
Колко струваха някои от най-популярните коли преди 30 години?
Точно по това време германските премиум-автомобили навлизат в Източна Европа
-
10 модела, които шокираха автомобилния свят
Някои от тях успяха да се наложат, но други разочароваха
1
