Как спират най-бързите коли в света?

Британско издание направи любопитна класация след свои тестове

Петър Захариев 20.12.2019 19:05 Прочитания: 27074

Мнозина знаят колко време е нужно на най-бързите коли на планетата да ускорят от 0 до 100 или до 200 км/ч. Но пък малко са тези, които са се замисляли как спират тези автомобили. Британското издание Autocar направи класация на моделите с най-добри спирачки, като резултатите са от тестове на самите журналисти. В случая е измерено спирането от скорост 70 мили в час (112,65 км/ч) до нула, като разстоянието е премерено в метри. Ето ги и отличниците:

1 от 18 | Колко бързо спират най-бързите коли в света?

Вместо да разчита на големи дискове или на скъпи композитни материали за своите спирачки, Alfa Romeo 4C залага на ниско тегло. При теста на версията Spider тя спря напълно за 51,3 метра, като шофьорът е подложен на натоварване от 1.25g. Същите са показателите и на купето. Саите дискове са от стомана, като отпред са 305-милиметрови, а отзад - 292-милиметрови.

Alfa Romeo 4C (51.3 метра)
Вместо да разчита на големи дискове или на скъпи композитни материали за своите спирачки, Alfa Romeo 4C залага на ниско тегло. При теста на версията Spider тя спря напълно за 51,3 метра, като шофьорът е подложен на натоварване от 1.25g. Същите са показателите и на купето. Саите дискове са от стомана, като отпред са 305-милиметрови, а отзад - 292-милиметрови.

Снимки: Autocar

Коментари ( 4 ) Напиши коментар

#4
3 1

анонимен ( преди 4 години )

Прав си за гумите. Има и още една камара фактори, които влияят на спирането. Например пътната настилка. От асфалт до асфалт има балкан разлика. Едно е да спреш на хАсфалта на Мутрата и съвсем друго е да спреш на европейски асфалт без да са откраднати за направата му повечето пари. Като се прибирам от Европата, винаги установявам огромната разлика в настилката. Поведението на колата коренно се променя. Отделно, че пътищата ни НЕ се чистят и са пълни с песъчинки, сажди и какво ли не. Пързалка е!

Сигнализирай за неуместен коментар
#3
3 1

анонимен ( преди 4 години )

По принцип най-добро спиране може да се полиучи от хибридите. При една и съща спирачна система на две коли, тази, която е хибрид ще спира доста по-добре, защото там в спрането участва и мотор-генератора, който не само спира без механични загуби и ***, а и електроенергия произвежда. Освен това при хибридите дисковете и накладките издържат по 150-200 000 км, а понякога и повече. Няма друга толкова дълготрайна спирачна система.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
2 1

Железар ( преди 4 години )

Силата на керамичните дискове е не толкова в по-късият спирачен път, колкото в способността им да рабоят при по-висока температура и да се износват по-малко в сравнение със стоманените. При т. нар. "карбонови" пък, които също са керамични, се гони и по-ниско тегло, за сметка на по-лоша износоустойчивост.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
4 2

Гост ( преди 4 години )

Интересно съпоставяне! Палитрата автомобили е прекалено шарена. По отношение на сегмент, ценови клас, тегло, технология, материали нещата са несравними. Странен извод направих - несъпоставимо съпоставяне :)(!? Случайно или не, но при някои от представените автомобили липсват отделни параметри - примерно не става ясно, дали резултатът е постигнат с карбонови или със стоманени дискове. Моят фаворит в тази класация е Мустанг ГТ - невероятен резултат, постигнат с неразточителен пакет.

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 4 от 4