IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Mazda се отказа от сензорния екран

Опасни са и няма да ги монтираме в колите си, обявиха японците

Mazda се отказа от сензорния екран

Ръководството на Mazda решило да се откаже от сензорния екран в автомобилите си, започвайки от новата "тройка". Според топ мениджърите на японската компанията, модерните сензорни екрани влияят пряко върху пътната безопасност.

Според световни проучвания, сензорните екрани доста разсейват водачите по време на шофиране. Освен това, ако трябва да се промени нещо в настройките, шофьорите не само отделят едната си ръка от волана, но и прехвърлят напълно вниманието си към екрана. По това време другата им ръка остава на волана и може по невнимание да го завъртят, което ще доведе до отклонение от лентата на движение.

Друг проблем е, че менютата в съвременните автомобили са твърде претрупани. В резултат на това, за да намери желаната функция, шофьорът ще трябва да гледа дисплея доста дълго време, вместо да се съсредоточи върху пътя. А натискането на желания сензор по време на движение допълнително усложнява задачата.

В Mazda смятат, че е необходимо да се намерят по-безопасни начини за управление на бордовите системи. Една от тях е проекция на предното стъкло или малък head-up дисплей на приборния панел. И двете решения позволяват на лицето, което седи зад волана, да получава допълнителна информация, но без да се разсейва толкова много от шофирането.
 

0 от 500
  • #15
    7 rate up comment 0 rate down comment
    Blackthorn ( преди 1 месец )
    Никакви проекции и тем подобни изгъзици. Върнете добрите стари тактилни бутони и всичко е наред!
  • #14
    2 rate up comment 8 rate down comment
    анонимен ( преди 1 месец )
    Само кръгъл ид-***, може да напише, че аналоговите са по-евтини. Тотално неосведомен и неадекватен човек може да напише такава глупост. Много по-скъпи са дигиталните прибори. Дали или защо са решили да не слагат дигитални, не прави дигиталните по-евтини. Те са по - скъпи и за това ги няма в най-ниския клас. Истината е че те са много голям помощник и трябва да са серийни и до 4-5 години ще станат такива. Може сто тъпи причини да си измисляш, за да не ги поставяш, но накрая ще ги сложиш.
  • #13
    3 rate up comment 6 rate down comment
    анонимен ( преди 1 месец )
    Май нещо не разбра. В момента монтират физически копчета за управлвние на навигацията + сензорен екран. Това положение ги човърка, защото са най-големите циции и лъжци в индустрията. Затова смятат да махнат втория начин на управление. Не махат физическите, защото системата им ще се нуждае от пълна преработка, а това е скъпо и противоречи на тактиката им да пускат малки подобрения всяка година, правейки коли, продадени само преди месеци, остарели.
  • #12
    5 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 1 месец )
    а де... хахахаха Това се нарича Маркетинг :)
  • #11
    12 rate up comment 1 rate down comment
    анонимен ( преди 1 месец )
    отговора е защото дилърите трябва да бръкнат в джоба на купувача за всичко различно от три *** лост за скорости и волан с четири гуми
  • #10
    3 rate up comment 11 rate down comment
    анонимен ( преди 1 месец )
    Като е по-евтино защо най-евтините базови модели са с аналогови а за дигитален се доплаща, дори в премиум марсите?
  • #9
    20 rate up comment 4 rate down comment
    анонимен ( преди 1 месец )
    Тези, които твърдите, че го правели за да спестят - не знаете изобщо кви ги пишете. В момента, най-лесният и евтин начин да направиш интериор в съвременните коли е точно пък да проснеш един голям екран от край до край. Това вече е по-евтино от аналоговите панели с копчета. Така, че ае моля ви се. Качете се на ситроен кактус, да видите кво значи "да седнеш на кактус" - чудиш се пътя ли да гледаш или да се ровиш в гнусния дисплей 5 мин (недай си боже пътят да е неравен) за да си пуснеш климатика ...
  • #8
    4 rate up comment 13 rate down comment
    анонимен ( преди 1 месец )
    По-голяма глупост не бях чел, Колите от преди 20г. имат малки дисплеи с бордови компютри, на които може да видят важна информация. Дали разсейва? Точно обратното, пример навигацията, при новите дигитални дисплеи навигацията се проектира върху тях и е доказано, че навигацията на централната конзола разсейва много повече, защото водача губи пътя от полезрението си, докато на километража остава периферно въху пътя. Да бяха казали, оскъпява и ще пестим от това, вместо да пишат тъпи оправдания.
  • #7
    12 rate up comment 4 rate down comment
    Etc ( преди 1 месец )
    Видях я в магазина, ами това е най-изчистеното табло с най-малко копчета, което се предлага в момента. Това дето не искали да разсейват шофьора си личи по всичко, не е само на приказки.
  • #6
    7 rate up comment 18 rate down comment
    Бай Оня ( преди 1 месец )
    Както казват Руските "Оправдание в пользу бедных" Ясно е защо Мазда спестява ......