Най-сложните технически автомобили в историята

Някои от тях са много успешни, но други се оказват пълен провал

Петър Захариев 13.06.2019 19:30 Прочитания: 108952

Автомобилите по начало са сложни машини, но някои от тях, в опита си да пробият на пазара, довеждат инженерните чудатости до изцяло ново равнище. Понякога това се оказва успешен ход, но друг път - не толкова. Има модели, които са не само много сложни, но и предлагат великолепен дизайн. С помощта на Autocar ви представяме една подборка, като колите са подредени в хронологичен ред.

Най-сложните технически автомобили (ГАЛЕРИЯ):

11 от 13 | Най-сложните технически автомобили в историята

Volkswagen си постави много амбициозна цел с пускането на Phaeton. Една от пословичните задачи, поставени пред инженерите от перфекциониста Фердинанд Пиех, е автомобилът да може да се движи със скорост от 186 км/ч при околна температура 50 градуса по Целзий, и климатикът пак да е в състояние да поддържа купето хладно.
Седанът получи 6,0-литровия W12 двигател, който по-късно беше поставен и на Bentley Continental GT, и още регулируемо окачане, специални превключватели на автоматичната скоростна кутия и екран на централната конзола, който сега е широко разпространен, но по това време почти не се срещаше при други модели. В крайна сметка обаче купувачите явно се уплашиха от комбинацията от висока цена, високи технологии и "народна" марка. Phaeton е един от най-скъпите пазарни провали до момента.

Volkswagen Phaeton, 2002
Volkswagen си постави много амбициозна цел с пускането на Phaeton. Една от пословичните задачи, поставени пред инженерите от перфекциониста Фердинанд Пиех, е автомобилът да може да се движи със скорост от 186 км/ч при околна температура 50 градуса по Целзий, и климатикът пак да е в състояние да поддържа купето хладно.
Седанът получи 6,0-литровия W12 двигател, който по-късно беше поставен и на Bentley Continental GT, и още регулируемо окачане, специални превключватели на автоматичната скоростна кутия и екран на централната конзола, който сега е широко разпространен, но по това време почти не се срещаше при други модели. В крайна сметка обаче купувачите явно се уплашиха от комбинацията от висока цена, високи технологии и "народна" марка. Phaeton е един от най-скъпите пазарни провали до момента.

Коментари ( 13 ) Напиши коментар

#3
9 4

анонимен ( преди 5 години )

Абе незнам ама от всичките тия само Мерцедеса и Поршето продължават да произвеждат такива коли. Другите или са фалирали, или продукцията им няма нищо общо с покзаните модели.

Сигнализирай за неуместен коментар
#2
15 1

анонимен ( преди 5 години )

Тая статия е написана на ниво като за 10годишни дечица с разбиране за автомобили като за 5 годишни момиченца.

Сигнализирай за неуместен коментар
#1
12 3

111 ( преди 5 години )

Този мотор се върти толкова бързо, че АНАЛОГОВИЯТ оборотомер не може да се справи (поне така смятат в Lexus).

Сигнализирай за неуместен коментар

11 - 13 от 13 първа < 1 2 > последна