Как се правят краш-тестове на кола за 2 млн. долара (ВИДЕО)

Всеки голям автомобилен производител трябва да направи 16 краш-теста на свой нов модел, което означава, че 16 произведени автомобила ще бъдат напълно унищожени. Сметките показват, че ако колата струва 25 000 долара, изпитанията ще струват около 400 000 долара.

Ако обаче автомобилът струва 2 млн. долара и излиза в тираж от 20 бройки, компанията-производител трябва да направи 16 допълнителни коли и да загуби над 30 млн. долара, за да покрие изискванията. А това е огромна сума, която трудно някой би си позволил. 

Случаят с Koenigsegg е точно такъв - годишният обем на производство е 16 автомобила, чиято стойност е над 30 млн. Затова и компанията е принудена да търси други начини за провеждане на краш-тестовете.

"Много по-евтино е да разбиваш и след това да ремонтираш една и съща кола. Да, отнема повече усилия, тъй като е по-сложно, но ние смес викнали, тъй като този подход пести време, пари и ресурси", обяснява Кристиан фон Кьонигсег, основател на компанията.

Преди да нанесат щети на реалната хиперкола, инженерите на Koenigsegg провежда симулации на краш-теста на компютър, като те са съвсем близо до реалните изпитания. Според шведския производител, монококовата структура на Koenigsegg Regera разполага с твърдост на каросерията, която издържа на 65 000 Нм, докато тази на стандартен кросоувър, като BMW X6 например, има е 29 000 Нм.

Снимки и видео: Autoweek