Ако това е вярно, защо предприемат този нестандартен и неочакван подход? Очевидно на първо място заради разходите. За да не стане автомобила доста скъп, от Subaru са решили да изоставят собствения си „патент” – системата AWD.
Ако Toyota обаче, изкара на пазара версията G Sports на FT-86 (показана като концепция на автомобилния салон в Токио), то и Subaru най-вероятно ще пусне своя „гореща” версия STI, която просто задължително ще бъде със системата AWD, както е при Impreza WRX STI.