Първата Alpina в ерата на BMW вдигна над 300 км/ч

Първият сериен автомобил на новата подмарка BMW Alpina вече преминава високоскоростни тестове в Италия. Все още покрит с камуфлаж, луксозният седан, базиран на обновеното BMW  7 Series, разви над 300 км/ч на изпитателния комплекс "Нардо". Моделът трябва да дебютира през 2027 г. и ще се конкурира с най-луксозните версии на Mercedes-Benz S-Class и други флагмански седани.

Тестовете се провеждат на 12,6-километровата високоскоростна писта в Южна Италия. От BMW Alpina определят философията на автомобила с мотото "Скорост, а не спорт". Целта не е постигането на рекордни времена за обиколка или създаването на седан, ориентиран към пистата, а автомобил, който поддържа много висока скорост, без да прави компромис с комфорта и изискаността. Това означава, че новата Alpina ще бъде по-скоро луксозен гран турър, отколкото спортна версия на 7-ма Серия. Отговорността за по-динамичните модификации на модела остава при BMW M, включително при M760e и M760.

BMW потвърждава, че първият сериен модел на новата марка използва V8 двигател, но засега не разкрива официалните показатели за мощност, въртящ момент и ускорение. Във видеото от тестовете обаче проекцията върху предното стъкло показва близо 597 к.с. и 784 Нм. Производителят уточнява, че това са междинни стойности за прототипа, а не окончателните характеристики на серийната версия.

Двигателят получава специално калибриране на управлението и настройките на педала на газта. Идеята е мощността да се подава плавно, вместо колата да реагира агресивно на всяко движение на десния крак. Трансмисията също е пренастроена, за да работи с по-високи обороти и увеличената мощност. Инженерите обръщат сериозно внимание и на ходовата част. Окачването трябва да осигурява прецизно поведение в завои, без да нарушава комфорта, а аеродинамиката е оптимизирана така, че автомобилът да запазва стабилността си при висока скорост.

Прототипът е оборудван с 20-инчови многоспицови джанти и специално разработени гуми Pirelli P Zero. Те разполагат с допълнителен слой пяна от вътрешната страна, предназначен да подобрява прецизността, комфорта и безопасността при продължително движение с висока скорост.

Един от характерните елементи на новата Alpina е изпускателната система с четири овални накрайника. BMW обещава плътен и дълбок звук, което е добра новина за почитателите на големите бензинови двигатели. В предната част се открояват дневните светлини с кехлибарен цвят, напомнящи за дизайна на представения по-рано концептуален модел Alpina Coupe, който обаче няма да стигне до серийно производство.

Засега BMW не разкрива максималната скорост на бъдещия модел. Предишното поколение Alpina B7 достига 330 км/ч, а по-новите B5 GT и B8 GT също могат да се похвалят със същия показател. Конкуренцията обаче вече е още по-сериозна. Bentley Flying Spur Speed достига 333 км/ч, а лимитираната Maserati Ghibli 334 Ultima - 334 км/ч. Електрическият Xiaomi SU7 Ultra пък има обявена максимална скорост от 350 км/ч.

След пълното интегриране на Alpina в BMW Group автомобилите на марката вече ще се произвеждат в заводите на BMW, а не в досегашната независима фабрика в Бухлое. Това е съществена промяна спрямо традиционния модел, при който Alpina получава автомобили от BMW и ги доработва в сравнително малки серии.

Досегашното подразделение в Бухлое продължава дейността си под името Alpina Classic. То ще обслужва собствениците на автомобили, произведени преди придобиването на марката от BMW. Според компанията по света все още се движат около 40 000 от близо 60 000 автомобила Alpina, произведени през десетилетията.