Toyota пуска серийно и хибриден Auris

Когато Toyota представи в Европа заместникът на хечбека Corolla (при седана името беше запазено), тя смени и името му – Auris.

6 21.01.2010 07:52

Това беше направено за да се покаже размера на замяната, не просто ново поколение, а нова стратегия, изцяло нов модел и дизайн, различно равнище на качество.

Сега при модел 2010 на Auris, японската фирма иска да затвърди това с някои промени във външния вид и един изцяло нов вариант. Ако промените във външния вид са по-скоро козметични, то новата версия наистина е нещо, което може да привлече вниманието на купувачите в Европа.

Става въпрос за нов хибриден модел който идва с модел 2010 на Auris. За да сме точни трябва да припомним, че концепция на Auris HSD (Hybrid Synergy Drive) беше представена през миналата година във Франкфурт. Сега от Toyota представят и серийния модел.

Във външния вид на Auris модел 2010 виждаме променена решетка, нова предна и задна брони, променени фарове, нови задни светлини, различен дизайн на капака на двигателя, променени джанти и външни огледала с интегрирани мигачи. Серийната версия на хибрида Auris HSD запазва повечето промени във външния вид, демонстрирани от концепцията през миналата година.

Хибридната система на Auris HSD е съставена от бензинов двигател и електромотор, като почти повтаря системата при Prius, което означава, че хечбекът няма да може да се движи само на електроенергия. Официалната премиера на новия хибриден Auris ще бъде през март в Женева, а продажбите на Стария континент ще започнат от началото на лятото.

Коментари ( 13 ) Напиши коментар

#13
2 1

toyotasuperfen ( преди 15 години )

kato 4eta negramotnite komentari,na pove4eto draska4i im mirishat krakata za takuv avtomobil!govorim za hibrid goveda prosti!

Сигнализирай за неуместен коментар
#12
2 1

HI ( преди 15 години )

abe kak taka vsichki bulgari sa razbirachi,a edna kola ne mogat da napravqt i specialno za AURISA v evropa prosto izbiva ribata tam kak taka ne im prechi konzolata prosto kolata si e udobna ikonomichna i vseki si kupuva spored dzhoba kara 5-7god. i si kupuva nova

Сигнализирай за неуместен коментар
#11
2 1

IT. ( преди 15 години )

:))) Aaa ti kolkoto i gramotno da se opitvash da ni ubedish v ubejdeniatasi che tazi kola stava za nessht,prosto zvuchish tvarde neubeditelno kogato poglednem snimkite po-otgore i vidim tragichniat vid na tova "nikavo" vozilo :)))

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
2 1

w ( преди 15 години )

важното е колко е практична, другото е меркантилност

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
2 1

Пеуник ( преди 15 години )

прилича на ГОЛФ

Сигнализирай за неуместен коментар
#8
2 1

Triforce ( преди 15 години )

За мен дизайна не е лош, просто е недовършен. Аз карам стария модел и под определени ъгли изглежда страхотно. Но под дръги ъгли не изглежда никак добре. Та мисълта ми е - дизайна е недовършен. Същото мога да твърдя и за Аурис-а. Но си прав, нека човека да се Обеждава :)

Сигнализирай за неуместен коментар
#7
2 1

Obrut ( преди 15 години )

Обеждаваш ли се? Обеждавай се тогава, докато грамотните хора са Убедени какво могат японците...

Сигнализирай за неуместен коментар
#6
2 1

RS1600 ( преди 15 години )

Колега, как да нямам идея?Което съм написал е вярно. Пластмасите са твърди и лъскави, тази горе на таблото е малко по-добра.Повечето коли в класа са с доста по-добри материали. Голфа не го харесвам, но той е сред най-добрите и доста по-добри от Ауриса.За вратите, просто обърни внимание. 2 пъти по-тънки са от на предишния ми автомобил (Фокус 2005).

Сигнализирай за неуместен коментар
#5
2 1

G02 ( преди 15 години )

Абсолютно средна хубост,нищо особено като модел.Но ти идея нямаш какво представлява.Вратите са дори прекалено дебели,а пластмасите са най-малко едно ниво над тези на немската дачия-последния голф.Таблото е меко,което е добро,добро е.

Сигнализирай за неуместен коментар
#4
2 1

RS1600 ( преди 15 години )

И на мен не ми харесва Ауриса. Отвън е безличен и тумбест, отвътре е отврат тая огромна конзола. Пластмасите са тън евтини и твърди. Вратите са адски тънки. И като автомобил не е нищо особено - нищо забележително. Средняшка работа, никаква индивидуалност.Просто кола за придвижване.За много хора това е предостатъчно, обаче...

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 13 първа < 1 2 > последна