Triforce, понякога за да си най-добрия пилот, е необходимо да минаващ на милиметри от ръба на скала, сграда, камък или пропаст. Може би бъркаш WRC с F1, където постоянно разширяват зоните за сигурност. Ако си гледал нощта на шампионите по Евроспорт си забелязал, че дори Шумахер загуби от рали пилот. Да не говорим за Бътън, Култард и Фетел. Сигурно си се пускал в DIRT 2, за да придобиеш представа как се кара на макадам в планмината...
Малко по-различно мнение ще изкажа. Първо, когато Хирвонен дойде във Форд, бях скептично настроен за тоя непознат за мен пилот, но... Второ, следжайки първите си разсъждения, Форд и арабските инвеститори няма да заложат на губеща карта, нали? И трето, тоя Форд Ескорт от седемдесетте ме кефи в DIRT 2 XD Най-добрата кола е :)
въпреки всичко, добре направен клип, а и това, което Кен Блок прави е, че промотира WRC в щатите където наистина най-близкото им преживяване с моторспорта е да се въртят в кръг...
Винаги ми е било интересно колко "струва" едно подобно "удоволствие" ? Ясно е, че има адски много Спонсори и Мениджъри, но какво им костват на тях подобни "прищявки".до 123 - Прав си, човече ... всичко е Комерс! :) Именно за това има Тунинг шоута!!! :)
и Митко Илиев , няма да е последен, но публиката обича победителите. Признавам си, че съм малко пристрастен по въпроса с американския моторспорт и автомиболостроене. В отрицателен аспект. В итерес на истината мисля, че моторспорта като цяло стана прекалено комерсиален и не е воден в развитието си от чисто състезателни и спортни мотиви ,а от политически ифинансови, което неминуемо доверде до значителния спад на зрителския интерес към най-извесните надпревари (F1, WRC, WTCC) ...мое мнение ..
Не мисля, че съпоставката между Льоб/Хирвонен и Блок е правилна, не мисля, че Блок може да се мери с тези двамата. Виж ще ми е интересно какво ще стане Кими vs Блок, предполагам, че ще изяде един пердах от финландеца, но ще видиме, все пак е за първа година в WRC и тепърва почва да кара сериозно такава кола :)
Изпълненията му на клиповете са ИДЕАЛНИ! Но в крайна сметка в ралито няма нужда да минава на 1 милиметър от ръба на сграда, така че той като може да си кара, се предполага, че ще се справи поне малко със ситуацията и няма да е сред последните от състезанието :)
Ще го видим този момък срещу Льоб и Мико...Наистина, това е повече маркетинг отколкото Рали. При първото имаш право на много грешки и дубли. При второто още на първата си аут.Да видим де, дано прибързваме със заключенията.