Всички модели на Mercedes до C-class включително, ще се предлагат и във версия с трицилиндров турбодвигател.
В същото време BMW също така работи върху нов трицилиндров двигател, за който няма да бъдат характерни вибрациите и високия шум с които се славят трицилиндровите агрегати.
„Три цилиндров двигател в C-class е голямо предизвикателство, но в същото време това е съвсем възможно”, казва членът на Борда на Daimler, отговарящ за изследванията и новите разработки Томас Вебер.
Друг член от ръководството на Daimler, отговарящият за стратегическите разработки на фирмата, Йоханес Райзенрат заяви: „Логично е щом сме способни да преминем от 8 на 6 цилиндъра като запазваме мощността, да сме способни да отидем и от 4 на 3 цилиндъра, като направим същото”
Райзенрат казва, че в Mercedes още сега могат да произведат трицилиндров турбодвигател с обем 1.2 литра с мощност 168 к.с. и максимален въртящ момент 250 Nm. Двигател с такива показатели би бил напълно достатъчен за автомобил от среден клас. Този двигател ще има среден разход на гориво с около 6% по-нисък от разхода на най-икономичния днес двигател с четири цилиндъра. Вредните емисии CO2 ще бъдат само 95g/km.
„Ще предлагаме серийна версия на наш модел с трицилиндров двигател след около 4 до 5 години”, казва Райзенрат. В Mercedes са сигурни, че техните автомобили с трицилиндров двигател ще бъдат толкова бързи, колкото сега са и моделите им с четирицилиндрови двигатели. Според изследванията на фирмата, потребителите искат икономични автомобили, които обаче запазват своята динамика.
Източник от Баварската фирма заявява пред медиите, че следващото поколение на BMW Серия-1 ще бъде конструирано така, че да може да се справи с характерните вибрации и шум на един трицилиндорв турбодвигател. Вероятно не в самото начало на серийното производство на новото поколение на компактния „баварец”, но скоро след това и при него ще видим версия с бензинов турбодвигател с три цилиндъра.
0
