IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

VW Golf за пореден път N1 по продажби в Европа

Въпреки тежката конкуренция от новия Ford Fiesta, VW Golf отново е на първо място по продажби в Европа през първата половина на 2009.

VW Golf за пореден път N1 по продажби в Европа


Това че Ford Fiesta постига впечатляващо увеличаване на продажбите си на Стария континент с 34.2% не се е оказало достатъчно за да детронира Golf. За първите 6 месеца на тази година Ford продава в Европа 243 340 фиести, докато на първо място за пореден път остава VW Golf с прираст от 12.7% и реализирани на европейските пазари 254 023 голфа.

Данните са на независимият институт за автомобилна статистика Jato Dynamics. В челната петица влизат и Peugeot 207 с 193 778 продажби (-20,6 % спрямо първата половина на 2008), четвърти е Opel/Vauxhall Corsa със 181 751 продадени автомобили (-14.1 % спрямо 2008) и пети е Renault Clio със 144 512 продадени коли през първите 6 месеца на тази година (-28.0% спрямо първите 6 месеца на 2008).
Забележително е и нещо друго – на първите 10 места са преобладаващо европейски автомобили, въпреки че Opel/Vauxhall (засега) и Ford са част от американски групи. Ето таблицата на Jato Dynamics за най-продаваните модели в Европа през първите 6 месеца на тази година:
Volkswagen е най-продаваната марка в Европа за първите 6 месеца на годината с 842 787 реализирани автомобили. Това е с 0.7% повече в сравнение със същия период на миналата година. Ford е на второ място сред марките с продадени 666 548 автомобили, което е спад с 3.6% в сравнение с първото полугодие на миналата година. На трето място е Opel/Vauxhall с 557 739 продажби (-16.8 % спрямо 2008), четвърти е Fiat с 542 115 продадени автомобили (-1.4% спрямо същия период на 2008) и на пето място е Renault с 520 763 продадени автомобили в Европа за първите 6 месеца на годината (-18.4% в сравнение с първите 6 месеца на м.г.).  Ето таблицата  по марки на Jato Dynamics:
0 от 500
  • #398
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Alex ( преди 16 години )
    Не пиши от мое име *** такъв.
  • #397
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Alex ( преди 16 години )
    opredeleno Golf 6-cata pak 6te e N:1 kakto vinagi pred vsi4ki :P
  • #396
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Alex ( преди 16 години )
    ТОва което казваш е вярно.Но поне според мен е много по приятно да поднасяш колата само с *** на газта отколкото с ръчната.За мен поне това за което говориш при колите с 4х4 не е истински дрифт защото много бързо след като унесеш колата тя се изправя поради задвижването на четирите колела докато при БМВ можеш да правиш много по дълги и красиви дрифтове. Не отричам обаче че експериментите със задно са по опасни и трудни. С един приятел тази зима се забихме в една купчина сняг при дрифт с БМВ:)
  • #395
    0 rate up comment 0 rate down comment
    RS6 ( преди 16 години )
    Дрифт Състезанието не е състезание за скорост и време на обиколка а шайка *** които броят секундите ,колко дълго ще се носиш в завоя. Тва не е никакво състезание а шоу. Има разлика. Но най-добре е да опиташ за да усетиш. Само ,че докато при БМВ-то можеш докато си в завоя да подадеш газ и да дрифтиш то при 4Х4 става само с ръчна спирачка. При БМВ също става най-добре с ръчна щото иначе само с голяма газ в завой може прекалено много да поднесеш и да се утрепеш.
  • #394
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Alex ( преди 16 години )
    Ами тогава защо в дрифт състезанията не участват с 4х4 като е много контролиран дрифта?
  • #393
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Анонимен ( преди 16 години )
    Относно задно и предно само един факт давам през 1987-1988г. Ауди са първите които участват във WRC с автомобил 4Х4 и две години мчкат. След това всички марки във WRC са 4Х4.. Сам си прави извода кое е по-спортно.. Освен това друг Факт е ,че Европееца не желае задно и предпочита или предно или 4Х4. Така ,че няма кво да коментираме. БМВ сега в новата 7-*** серия за първи път я пускат с 4Х4 щото за 1 година почти намат продажби.А това е най-новия им модел
  • #392
    0 rate up comment 0 rate down comment
    RS6 ( преди 16 години )
    Маняк не та знам дали някога си карал БМВ но Аз бях фен на БМВ и именно това ме отказа от тях, при подаване на газчица в завой разбираш ,че колата е напълно нуправляема. Когато карах първото Куатро разбрах разликата и никога повече не си купих БМВ. Когато направиш дрифт в завой с БМВ и с Куатро ще откриеш ,че единия дрифт е неуправляем а другия е контролиран от теб.. Тва дори Митко Илиев го призна и за тва са с 4х4 във WRC.
  • #391
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Xtrax ( преди 16 години )
    xaxaxaxa 390 komentara !!! bahti reklamata - VW sa zverove!
  • #390
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Alex ( преди 16 години )
    Браво бе 4х4 във Формула 1 значи? Това как го измисли? Аз лично предпочитам задното предаване. Каквото ида си говорим доставя повече удоволствие. Седнете на едно по-мощно БМВ махнете тракшъна и ще видите какво е кеф :) На дкола с двойно нито дрифтове може да направиш нито може да и подпалиш гумите.
  • #389
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Анонимен ( преди 16 години )
    Ама ти слабоумен ли си? Ясно пише ,че Ауди имат спад с 1% а не 40% . Мерцедес имат спад от 20% не четеш ли?А за 2008г. Ауди имаха най-високите продажби в историята си и продадоха 1 милион автомобили за миналата година. А глупоста ти ,че 4Х4 е по-лошо за висока скорост показват само колко си плитък в мислите. *** това да го обясниш на Ф-1 или на WRC, Обясни го на Лаборджини, на Субару и т.н. Толкова глупости не бях чел честно.