IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Появи се Evo X FQ-400

Mitsubishi пуска най-мощният вариант на Lancer Evo X. Това е FQ-400.

Появи се Evo X FQ-400
Колата е с мощност 403 к.с. и максимален въртящ момент 524 Nm. Динамиката е впечатляваща, като автомобилът ускорява от място до 100 км/час за 3.8 секунди, а максималната й скорост е ограничена до 250 км/час. 


Двулитровият двигател с четири цилиндъра е със специален инжекцион и нова хибридна турбина. Самата турбина работи при много висока температура и има ниско съпротивление на триене. Нов е и интеркулъра, а отработените газове от двигателя преминават през тръби от неръждаема стомана с диаметър три инча (7.6 мм) и през каталитичен конвертор.  


Mitsubishi Evolution X FQ-400 има по-широка следа и окачване което приближава автомобила до пътя. Пружините са от Eibach, шоковите абсорбери от  Bilstein. Джантите са от олекотена сплав с размер 18 инча и 9 спици. Те са „обути” с гуми Toyo Proxes R1R. Спирачната система също е обновена. 


Във външния вид на колата има нещо от стила на Evo VI, като са добавени и редица аеродинамични допълнения по каросерията. В традиционната за модела решетка има елементи от карбон. Предната и задна брони са нови.  


Mitsubishi Lancer Evo X FQ-400 ще бъде на пазара в Европа от идния месец, като цената ще започва от около 60 000 евро.
0 от 500
  • #14
    1 rate up comment 0 rate down comment
    plamen cholakov ( преди 16 години )
    nemogat da gi sravnqvat poneje sa dva razLichni klasa.. Evo moje samo bMw 3-series da se sravnqva
  • #13
    1 rate up comment 0 rate down comment
    rocco ( преди 16 години )
    Пропускаш подробности че BMW 135i 3,0 литра с двоен турбо компресор и го сравняват с най-слабото Evo X FQ300..Защо не пуснат да се състезава Evo с двойно турбо...Или BMW 2 литрово с турбо...какво ще кажеш?
  • #12
    0 rate up comment 1 rate down comment
    Ghost Rider ( преди 16 години )
    potyrsete sravnenie na EVO X vs. BMW 135i cupe ... togava 6te razberete za6to ve4e vdigat mo6nosta do tolkova za se opitata da izpyknat s ne6to no vse pak cena ot 60 000 e.. e mnogo golqma.. ina4e izglegda dobre ;)
  • #11
    1 rate up comment 0 rate down comment
    kiro ( преди 16 години )
    турбо дупка няма-или поне не е толкова голяма-максималният вътящ момент е наличен при 2500 оборота-вижте някое дино в нета-а двигателят все пак си е от специални сплави които да издържат натоварването,има си подходящо охлаждане,изпускателна система.А иначе има автомобили,които с два литра правят 60 коня и след една година са напълно амортизирани-а какво да говорим за дизелите които трябва да издържат 5 пъти по голямо налягане от бензиновите.Евала на Митсубиши ;)!!!
  • #10
    1 rate up comment 0 rate down comment
    бай хуй ( преди 16 години )
    това е наистина впечатляващо.едва ли има някой който би погледнал с пренебрежение на това.
  • #9
    1 rate up comment 0 rate down comment
    rocco ( преди 16 години )
    Все пак Митсубиши не правят 2 литрови двигатели с турбина(и) от скоро и си знаят работата. Всеки който иска да лети ниско трябва да е готов и за поддръжката на този самолет.
  • #8
    1 rate up comment 0 rate down comment
    Анонимен ( преди 16 години )
    Подобна литрова мощност (хареса ми израза) не води ли до по-голямо износване и по-кратък живот на двигателя?
  • #7
    0 rate up comment 0 rate down comment
    shock absorber ( преди 16 години )
    tova chudo "shock absorber" nie v nasheto selo Balgaria mu kazvame amortizator :)sorry za latinicata.
  • #6
    0 rate up comment 0 rate down comment
    Bi4eto ( преди 16 години )
    Това все пак е от онези коли за които не те интересува колко горят. Велика кола ! Ще и отива бчл цвят и семпал надпис Rallyart
  • #5
    1 rate up comment 0 rate down comment
    123 ( преди 16 години )
    Какъв раход бе, кой ти гледа разход на такава кола. Тя е направена да се изкефиш на усещането, като й натиснеш газта да те залепи на седалката...