IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Модел на Audi също пострада от новите екостандарти

Компанията прекратява производството на двете версии на RS 3

Модел на Audi също пострада от новите екостандарти

Германският производител Audi реши да не си създава проблеми при преминаването на новия екологичен стандарт WLTP и затова прекрати производството на двете модификации на модела си RS 3. Това съобщава изданието CarAdvice, като се позовава на шефа на австралийското подразделение на марката Шон Клиъри.

Модел на Audi също пострада от новите екостандарти

Топ-мениджърът разкрива, че продажбите на хечбека и седана вече са спрени, като паузата вероятно ще продължи до края на годината. Очаква се в началото на 2019 г. автомобилите да бъдат модернизирани, след което ще се завърнат на пазара в Австралия.

Любопитното е, че ситуацията в Европа беше малко по-различна при излизането на съобщението от Австралия.  Във Великобритания Audi RS 3 можеше да бъде поръчан, както цената на хечбека е 44 755 паунда, а на седана – 45 705 паунда. В Германия моделът също беше достъпен и в двата варианта, но ден по-късно и дилърите на марката в повечето държави от ЕС престанаха да приемат поръчки за модела, която е явна индикация за проблем с новите еконорми.

Заради новия екологичен стандарт WLTP вече пострадаха редица модели на европейски марки. Хот-хечовете Seat Leon Cupra и Volkswagen Golf R загубиха по 10 к.с. от мощността си, за да може да покрият изискванията.  Peugeot спря производството на модела 308 GTi, проблеми има и с някои модификации на BMW 7-Series.

Модел на Audi също пострада от новите екостандарти

Актуалното Audi RS 3 разчита на 5-цилиндров турбомотор с обем 2,5 литра, който развива мощност от 400 к.с. Той работи в комбинация с роботизирана скоростна кутия S-Tronic.

Снимка: Audi

 

Тагове: wltp Audi RS 3
0 от 500
  • #16
    13 rate up comment 10 rate down comment
    Анонимен ( преди 7 години )
    Фолксваген реши да изпълнява еко изискванията и половината им модели изчезнаха. Толкова за немските инженери.
  • #15
    10 rate up comment 14 rate down comment
    Абе ( преди 7 години )
    Оризарко,Когато немците са измислили двигателя с вътрешно горене през 18 век, жълтурковсите още са се дърпали с бамбукови рикши. Джапанките са добри в краденето и копирането, но нямат фантазията и инженерната мисъл на европейците - факт!
  • #14
    8 rate up comment 1 rate down comment
    zoom in ( преди 7 години )
    Ако още не сте се усетили - пазете си 10-20 годишните бегачки, че такива двигатели вече няма да се правят, а цените в бъдеще на подобни експонати ще се покачват. Дори и в момента, това вече може да се види - старите коли с голям двигател са минали периода, в който са били с най-ниска цена на вторичния пазар и сега вече са само яко нагоре. Някои вече струват повече, отколкото са били като нови. И не говоря за ферарита от 50-те години, а за разни беемвета и поршета от 80-те и 90-те.
  • #13
    9 rate up comment 6 rate down comment
    до факт ( преди 7 години )
    За кои френски говориш?За онези полудържавната компания, която без Нисан е жива умряла или за онази полу-китайската, която китайците е понакупиха?
  • #12
    7 rate up comment 12 rate down comment
    Анонимен ( преди 7 години )
    VAGи,за логиката не зная в кой клас се учи, но ти дори и да си учил подобен предмет файда йок.Когато се родиш без акъл, така си оставаш за цял живот, каквото, където и колкото и да си учил. А, като ти гледам писането, виждам, че не си бил много ученолюбив. Хайде сега марш да ползваш търсачката, за да разбереш какво се сглобява в Адапазаръ и ела да ни кажеш!И понеже си много про3д ще ти кажа, че немските талиги не стига, че мамят с данните, а и са доказано некачествени. 2 в 1 немска каруца.
  • #11
    3 rate up comment 11 rate down comment
    Факт! ( преди 7 години )
    Бъдещето е на Франция френска кола френска жена френска къща.Въпреки немци въпреки жълтури въпреки всички.
  • #10
    6 rate up comment 7 rate down comment
    Анонимен ( преди 7 години )
    Надеждни са понеже се сглобяват в Адапазаръ от светли балкански субекти нали ? Смешен, смешен.
  • #9
    11 rate up comment 7 rate down comment
    Анонимен ( преди 7 години )
    Жълто консервено фенче, говорим с факти. Като са лъгали са всичко това, значи че не са качествени и надеждни. Ама забравих ти акъл нямаш, камо ли логика. То във втори клас логика не се учи.
  • #8
    9 rate up comment 15 rate down comment
    Анонимен ( преди 7 години )
    VAGи,японките с некачествената стомана и неквалифицираните кадри правят по-добри и по-надеждни автомобили от немските таралястници, които се правят от качествена стомана и качественият им контрол е от квалифицирани кадри.Нееднократно самите германци признават, че най-качествените автомобили са японските. Само напушените с нафтови сажди тъмни балкански субекти държат на мантрата, че от немското по-убаво нема.Интересно вурстовете,като са толкова добри що им се налага да мамят и лъжат?
  • #7
    12 rate up comment 9 rate down comment
    Анонимен ( преди 7 години )
    Ехххх, някой крият 30+ години за стоманата от Кобе Стийл, също от 30+ години крият за неквалифицирани кадри за качествен контрол, също от 20+ години подавали неверни данни на органите, но българина е най-умен и знае, че не е така. 90% от българите са готови за харвард всъщност, кви глупости говоря.