IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Snimka Posoka Boec

Tesla харчи по 480 000 долара на час

Прогнозите са, че с това темпо Мъск ще свърши парите до началото на август 2018 г.

Tesla харчи по 480 000 долара на час

Производителят на електрически автомобили Tesla Motors харчи по 480 000 долара на час и ако продължава с подобни темпове, ще изразходи финансовите си ресурси за по-малко от година. Това сочи изследване на агенция Bloomberg.

Tesla харчи по 480 000 долара на час

Данните в проучването са за последните 12 месеца. Те разкриват, че основната причина за големите загуби са мащабните планове на Илон Мъск за цялостното разширение на компанията. Изчисленията показат, че ако Tesla Motors продължи да губи средства със същите темпове, това би означавало фалит най-късно на 6 август 2018 г.

Все пак има вероятност компанията да намали загубите си, благодарение на ускоряването на производството на Model 3. Предполага се, че и пускането в производство на новия камион на компанията също ще допринесе за компенсиране на загубите. То обаче е предвидено за 2019 г., като явно в Tesla ще трябва да разчитат на парите, получени от предплата за него.

Що се отнася до инвеститорите в компанията, те не споделят посочените прогнози. Акциите на Tesla са се увеличили с почти 3% до 317,81 долара. Така, общата пазарна капитализация възлиза на 53 млрд. долара, което е с 5 млрд. повече от тази на Ford Motor Company.

Загубите на производителя да бъдат преодоляни още по-бързо, ако бъдещите собственици на новия Roadster се съгласят да приемат идеята на Мъск - да платят пълната сума от 250 000 долара предварително. Това би било равносилно на 250 млн. долара, които стигат за покриване на разходите само за 21 дни. Производството на новия модел обаче ще стартира през 2019 г., а първата вноска за заявка е 50 000 долара.

В писмо до акционерите си, компанията от Пало Алто бе заявила категорично, че разполага с достатъчно средства, за да произведе 5000 автомобила от Model 3 всяка седмица преди началото на 2018 г. и по 10 000 след това.

Като заключение в доклада си, анализаторът Кевин Тайнън разкрива, че до средата на 2018 г. Tesla ще трябва да събере най-малко 2 млрд. долара, за да изпълни плановете на Мъск.

Снимка: Tesla

0 от 500
  • #23
    3 rate up comment 1 rate down comment
    Тинтири-минтири ( преди 1 година )
    Щото явно не си чел статията: Производството на новия модел обаче ще стартира през 2019 г., а първата вноска за заявка е 50 000 долара. Се казва там ;)
  • #22
    7 rate up comment 6 rate down comment
    Анонимен ( преди 1 година )
    Всъщност чудото с батериите вече се случи, остана да го пуснат в производство. Нима пропускате, че и на Roadster и на камиона дават по 1000 километра пробег. Нима не се сещате че са натъпкали 200 киловатчаса батерия в много по-малък автомобил отколкото модел S, който е със 100 киловатчаса максимум? Преди пет години, електромобилите се гордееха със 150 км пробег с едно зареждане. Цената на батериите падна от 1000$/квч на 180$ с подарък камион. Той има 1000квч батерия и струва 180 000$
  • #21
    2 rate up comment 5 rate down comment
    тинтири-педи ( преди 1 година )
    "а роудстър ако тръгне през 2019 ще ида при ходжа да се обрежа :D" А защо искаш да е 2019 след като Мъск съвсем ясно каза "2020" на представянето?
  • #20
    7 rate up comment 6 rate down comment
    Анонимен ( преди 1 година )
    Ако наистина Германия тръгне към синтетични горива, както се говори, Мъск съвсем ще затъне.
  • #19
    5 rate up comment 4 rate down comment
    Анонимен ( преди 1 година )
    Съгласен. В уравнението а Мъск имаше една голяма неизвестна, батериите. Той разчиташе на чудо, но чудеса не стават. Въпреки бомбастичните изцепки от тук и там, че са направили супер батерия. Такава все още няма.
  • #18
    8 rate up comment 5 rate down comment
    Анонимен ( преди 1 година )
    Отиват на зле. Още повече, че Германия залага на цинтетичните горива, като реалистична и много по-евтина алтернатива. На този фон електромобилите на Мъск изглеждат като мислица-недомислица. Технологично батериите си остават слабото им звено, без светлина в тунела. Той заложи на революция на батериите, но това не става.
  • #17
    14 rate up comment 5 rate down comment
    Анонимен ( преди 1 година )
    Тесла не са в автомобилният бизнес, а са в шоу бизнеса. Всичко е само едно шоу....
  • #16
    5 rate up comment 3 rate down comment
    Анонимен ( преди 1 година )
    До 3-4 години най-много ще са фалирали, а марката тесла ще е купена от китайци.
  • #15
    7 rate up comment 3 rate down comment
    Анонимен ( преди 1 година )
    Я някой от фенчетата на Мъск почнаха да проглеждат, преди казваха, на тези които твърдят че тесла е балон, че са луди. Сега почнаха да пишат: "каквото и да станело", демек вече не изключват фалит. Тесла никога не е изкарала и един долар от продажба на автомобили, само горят кеш и правят обещания. Казвал съм и преди и пак ще повторя този балон ще продължава дотогава докогато има кои да налива парички в компанията, които никога няма да се върнат. До 3-4 години ще са фалирали, а марката ще е купена
  • #14
    9 rate up comment 5 rate down comment
    Анонимен ( преди 1 година )
    до Минтирит, а ти вероятно си забравил, че соларсити фалира и затова беше купена от тесла. дефакто соларсити вече ги няма защото операциите им се затварят постепенно, само дълговете им останаха, които тесла тепърва ще трябва да плаща. Трябва да си спяп да не видиш, че тесла е един голям балон, които сега се надува, след това Мъск ще се оттегли и ще си разпродаде акциите а накрая такива като теб ще операт пешкира.