Главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск разкри своя „секретен план" за Tesla Motors Inc. - дългосрочна визия, която включва производството на интегрирана соларна и акумулаторна система за съхранение на енергията и производството на джипове, пикапи, товарни камиони и автобуси. Той дори има план за бизнеса със споделени пътувания, предава Bloomberg.
Премиерата на Model X. Снимка: Ройтерс
Мъск представи дългоочаквания план на интернет страницата на компанията, отчасти за да обясни защо е необходимо интегрирането на Tesla и SolarCity Corp. Той възнамерява да използва SolarCity, която произвежда покривни слънчеви панели, за да генерира електричество и да зарежда разширяващата се флотилия от модели на Tesla, които са насочени към личен и обществен транспорт, както и към превоза на товари.
„Има два други вида електрически превозни средства, които са необходими: тежкотоварни камиони и редовен градски транспорт", казва главният изпълнителен директор в блог пост. „И двата са в ранните етапи на развитие и трябва да бъдат готови за представяне през следващата година".
Освен това с течение на времето трябва да се създаде корпоративна флотилия за споделени пътувания, базирана на автономно движещи се коли, заяви Мъск в своя втори „генерален план“ за стратегията на компанията. Преди това обаче концернът планирал да представи по-малък модел джипове и нов вид „пикапи“. Периодът, в който трябва да се осъществят плановете, не става ясен.
"Автобус и пикапи: това е шокиращо за Tesla", казва пред Bloomberg Дейв Съливан oт AutoPacific. „Тези сегменти традиционно са много трудни за производителите на електрически превозни средства. Това е предизвикателство за всяка компания, а не само за Tesla. И това е... значителна крачка от „простото“ производство на пътнически превозни средства".
Мъск за първи път обяви в Twitter, че работи над подобен план на 10 юли. Оттогава той подгряваше своите над 4 млн. последователи в социалната мрежа с кратки напомняния и шеги.
Tesla е най-известна с електрическите си автомобили и продуктите за съхранение на енергия, които произвежда в завода си във Фримънт, Калифорния, и в Тилбург, Холандия. Освен това компанията строи нов завод за батерии в партньорство с Panasonic, източно от Рино, Невада. Така наречената „gigafactory" е от ключово значение, за да се намалят разходите за акумулаторите на фона на предстоящото пазарно пускане на седана Model 3, чиято начална цена ще е 35 000 долара.
Това е вторият подобен план на Мъск. В първия, наречен „Тайният генерален план на Tesla Motors“, който бе представен през август 2006 г., калифорнийската компания обяви, че ще се насочи към изграждането на все по-достъпни електрически автомобили, а също и към осигуряване на възможности за производство на електрическа енергия с нулеви емисии. Мъск предначерта и обръщането на компанията към по-масовия пазар, обещавайки по-достъпен потребителски автомобил. Това очевидно е излизащият през следващата година Model 3.
През миналата година Tesla произведе около 50 хил. коли, а през 2018 г. техният брой трябва да е над 500 хил., не на последно място заради вече 370 хил. предварителни поръчки на Model 3.
Още по темата - в Investor.bg
1
