Mazda разкри обновената версия на хечбека и седана Mazda3 (Axela в Япония). Към момента са налични снимки и информация единствено за версиите, предлагани на пазара в Япония. При тях са въведени функция за векторно разпределение на въртящия момент и система за задвижване на четирите колела.
При модернизацията на Mazda3 японците са заложили на минимални промени по отношение на дизайна. Екстериорът е получил единствено нови фарове, решетка и броня отпред, както и изменена задна броня. В интериора виждаме нови декоративни елементи, различни кори на варите, нов волан, по-голям дисплей на инфо-системата и електрическа ръчна спирачка, която обаче ще се предлага само при най-високите нива на оборудване.
По-мащабни са новостите по отношение на техническата част. Mazda3 е първият модел на марката, който получава системата за векторно разпределение на въртящия момент G-Vectoring Control. Технологията разчита на сензори и датчици, като ограничава недозавиването, предавайки по-голям въртящ момент към задното външно на завоя колело. Подобни технологии обикновено са запазена марка на по-скъпи и мощни коли.
Друга интересна технология е системата за задвижване на четирите колела i-ACTIV. От информацията става ясно, че тя предоставя оптимално разпределение на въртящия момент към предните и задните колела, като отчита пътните условия, настилката, скоростта и др. Подробна информация очакваме при премиерата на европейската Mazda3. Още от сега обаче е ясно, че i-ACTIV ще бъде достъпна единствено с 2,2-литровия дизелов двигател.
Освен големия дизелов мотор седанът и хечбекът ще бъдат достъпни с още 4 двигателя, сред които нов дизел с обем 1,5 литра и мощност 105 к.с.
Обновената Mazda3 трябва да бъде представена в Европа в близките няколко месеца.
2
