IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

Първият електромобил на Skoda ще е готов през 2020 г.

Моделът ще ползва технологията на концепта VisionS

Първият електромобил на Skoda ще е готов през 2020 г.

Компанията Skoda разработва своя първи електромобил, който ще трябва да бъде готов през 2020 г. Това обяви шефът на чешкия производител Бернхард Майер пред изданието Autocar.
Първият електромобил на Skoda ще е готов през 2020 г.
Задачата, поставена пред инженерите на марката, е да създадат електромобил, чийто пробег с едно зареждане да бъде около 50 км, а зареждането на батериите ще трябва да отнема около 15 минути.

В основата на машината ще бъде модулната платформа на Volkswagen – MEB, която е разработена изцяло за електромобили. Тя дебютира при прототипа Volkswagen Budd-e, чийто сериен модел ще се появи през 2018 г.

Батериите на първата електрическа Skoda ще бъдат вградени в пода на аввтомобила. Същата схема се използва при концептуалния хибрид Skoda VisionS (на снимката), показан на автосалона в Женева по-рано този месец. Разполагането на акумулаторите в центъра на шасито ще позволи да остане място за трети ред седалки, както и за по-голям багажник.

Майер разкри още, че електромобилът ще стане вторият „зелен” модел на чешката марка. Първият ще бъде хибридна модификация на флагмана Superb, която ще бъде готова през 2019 г. Новата версия на седана ще бъде изградена на модулната платформа MQB и ще може да се зарежда от електропреносната мрежа.

Освен това чехите разгреждат възможността за пускането на еко-модификации на следващите поколения на Fabia и Octavia, като решението за тяхното излизане на пазара ще бъде взето в течение на следващите 3 години.

Снимка: Skoda
 

Тагове: skoda visions
0 от 500
  • #13
    2 rate up comment 0 rate down comment
    Анонимен ( преди 10 години )
    Този проблем е известен с голямата консумация при зареждане, решението е да имаш в вкъщи зарядна станция с вградена батерия. Батерията на зарядната станция се зарежда с малка консумация през целия ден и когато имаш нужда от бързо зареждане може да осигури 400кв. Проблема е че тази зарядна станция ще струва още много.
  • #12
    3 rate up comment 0 rate down comment
    Анонимен ( преди 10 години )
    Разбрах какво имаш предвид, че за 15мин ще трябва да имаш консумация 400кВ от мрежата. Да това е доста сериозна мощност за нормална ел. мрежа.
  • #11
    3 rate up comment 3 rate down comment
    Анонимен ( преди 10 години )
    Абе капацитет как изчисли, че за зареждане на 100кВ батерия ще са нужни 400кВ енергия?
  • #10
    3 rate up comment 4 rate down comment
    Анонимен ( преди 10 години )
    Хахаха Фиат имат електрическа кола ама 1, и като казвам 1 не един модел, а една бройка. Има разлика да правиш серионо автмобил и да направиш 1 бройка за Муамар Кадафи.
  • #9
    6 rate up comment 0 rate down comment
    FenIX ( преди 10 години )
    Тъкмо си мислех каква е логиката да правят кола с тия габарити и 3 реда седалки с 50км пробег, което я прави използваема само в града. Вероятно е грешка иначе няма много смисъл от такъв автомобил
  • #8
    8 rate up comment 1 rate down comment
    До младен ( преди 10 години )
    Във факти.бг пише 500км, а не 50кмОт Budd-e знаем, че ще е с 100kWh батерия, а зареждането за 15 мин ще трябва да стане с 400kW + 6-8% загуби стават 424-432kW. Е почти половин MW колко му е? Има автобуси които в момента ги зареждат с такава мощност, но батериите им са 3-4 пъти по-големи и имат място за голяма и тежка електроника и охлаждане. Като са написали такава измишльотина ми е интересно как ще охладят тази батерия през тези 15 мин.
  • #7
    13 rate up comment 3 rate down comment
    младен ( преди 10 години )
    "Задачата, поставена пред инженерите на марката, е да създадат електромобил, чийто пробег с едно зареждане да бъде около 50 км, а зареждането на батериите ще трябва да отнема около 15 минути."И те това ще излиза през 2020...немам думи!!!
  • #6
    13 rate up comment 1 rate down comment
    Анонимен ( преди 10 години )
    Мнооого са назад. Фиат например имат ел. кола в продажба и работеща в реални условия от поне 10 години. Пък от ВАГ се бият в гърдите колко били технологични. Глупости сътворени от PR отдела им . Сега ще се оглеждат 1-2 години за компания занимаваща се в областта с опит и ще врякнат на баба Меркел за пари и тя ще им даде, че нали "народната марка" трябва да се храни ...
  • #5
    10 rate up comment 1 rate down comment
    До пинокио ( преди 10 години )
    Моделите на Тесла нямат аналог на пазара или по точно задвижването им, докато окачване, шаси и купе всеки произвежда. Тесла лесно могат да си подобрят шасито или купето, но другите няма как да си подобрят ел. задвижването, защото нямат подобно.Сега Порше обмисля купуването на батерии за Мишън Е от Панасоник, а не от Бош. Защо така?
  • #4
    11 rate up comment 3 rate down comment
    Дошо ( преди 10 години )
    Стига бе?Наистина?2020година?Дали е случайно, че Троше оповестиха същия срок за своя електромобил?Интересно, интересно.Току виж започнали да продават Шкода маскирана като Троше на цената на Тесла.Попфолксваген ще прави ел.мобил и ще му сменя купетата и цените.Хахахаха, що балами ще изгорят :D(може и буквално като им знам качеството)Онзи ден попитах - Щесе обзаложим ли след колко месеца СОЦваген ще закрие проекта?