Hyundai най-после направи хот-хеч

Новият Infiniti Q50 получи престижната награда "Златен волан на AUTO BILD" в категорията Connected car. Призът бе връчен по време на годишната церемония на изданието. В областта на забавленията Infiniti Q50 има три TFT дисплея, като два от тях са тъчскрийн и са разположени директно върху централната конзола. Навигацията с тях е толкова лесна и интуитивна, колкото работата с вашия SMART phone. Благодарение на тази иновативна система всяка една от десетките функции на Q50 може да бъде лесно управлявана и достъпна, а цялото арматурно табло може да бъде индивидуализирано.Новият Infiniti Q50 е първият модел в гамата на Infiniti с дизайн, вдъхновен от прототипа Essence. Най-важните характеристики в дизайна на Q50 са широката и ниско наведена предница, както и класическият дълъг капак. Благодарение на всичко това Q50 има силуета на спортно купе.С този модел марката предлага един от най-мощните хибриди на пазара днес, с комбинирана мощност 364 к.с. и възможност за ускорение от 0 до 100 км/ч за 5,2 секунди. Нещо повече, Q50 днес е единственият хибриден автомобил, който можете да поръчате със задвижване 4х4, една от най-търсените екстри в България. Заедно с него дебютират няколко дузини напълно нови технологии и системи.Същото се отнася и за 2,2-турбодизеловия базов модел с мощност 170 к.с. Инженерите на Infiniti са успели да постигнат идеално разпределение на масата 50:50 и в двете модификации, с които Q50 стартира.Благодарение на Direct Adaptive Steering Infiniti Q50 реагира на вашите команди толкова бързо, че ще ви остави с усещането, че завива още в момента, в който си помислите за това.Дизайнът на автомобила е вдъхновен от този на състезателните и спортните автомобили, именно затова това е един от малкото серийни седани, в чието дъно е вграден ефектът на Вентури. Той създава бързи въздушни потоци с ниско налягане, които буквално прилепят новото Infiniti Q50 към пътя.За първи път на пазара се появява система, която не просто следи автомобила пред вас и може да ви предупреди или предпази от катастрофа, новото Q50 следи пътната ситуация два автомобила пред вас.В допълнение системата Safety Shild, позната от Infiniti M, тук е доразвита и разполага с още по-добри възможности. Част от нея е и активното следене на пътната маркировка, при което автомобилът може сам да коригира посоката на движение, следвайки пътната маркировка.Това на практика е система за автономно движение в задръстване, каквато бе представена от немски производители паралелно с новото Q50, но само в най-големия и скъп клас автомобили.

Това е принципа на българският търговец-чалгаджия. Колкото нещо повече се продава, толкова му вдигат цената. Пазарните принципи обаче в нормалните държави (повечето) са, че щом имаш по-голямо производство, значи цената би трябвало да падне, защото пада себестойността на 1 бройка. Виж хибридите на Тойота примерно. когато се продаваха малко бяха на висока цена, а в момента са на цената на един дизел с подобни характеристики. При ФВ е обратното. продават повече, части от китай, а цените по-високи.

И аз нещо не мога да разбера как това нещо дето е доста по-малко от Galant-a ми и по-мощно има същото ускорение до 100?

И защо и30 е с по-слаб двигател от аналога си КИА? Излиза че уж по евтината марка е с по-добри показатели!?

Последните години много им е як дизаина, нее типичен за оризаре