Първите впечатления са, че новото поколение ще запази основните характеристики от дизайна на сегашното. Според списание Auto Motor und Sport голяма част от механиката ще бъде от С-Клас, като това ще позволи разходите по развойната дейност на новото спортно купе да останат относително ниски.
Появиха се интересни информации, че е много възможно производството на новото купе да бъде в Бразилия, а не както е сега в Германия. Това също така ще допринесе за по-малки разходи по новото поколение на купето.