Auto Zeitung - Ampera е най-добрата електрическа кола

Моделът на Opel надделя над Tesla Model S и BMW i3

16 15.08.2013 17:21

Auto Zeitung - Ampera е най-добрата електрическа кола
Снимка: Opel

Електрическата кола с удължен пробег Opel Ampera бе удостоена с отличието за екологична мобилност “Green Mobility Trophy 2013”, което се присъжда от авторитетното германско списание Auto Zeitung.

Авангардният модел на Opel се е наложил над общо 18 претендента за титлата в този клас, сред които и основните му конкуренти на пазара Tesla Model S и BMW i3. Журито на конкурса се състои от читатели на германското списание, които през тази година са били над 180 000.

"С наградата Green Mobility Trophy Auto Zeitung награждава модели и концепции за задвижване избрани от читателите, които са основополагащи в своя клас по отношение на екологичното и ефективно използване на ресурсите", сочи информацията от Opel.

Припомняме, че Ampera се появи на пазара през 2011 година, като вече грабна отличията “Автомобил на годината 2012”, “Световен зелен автомобил на годината” и победи при избора на читателите на Auto Bild и Autoscout24.de.

Подробна информация за Opel Ampera вижте ТУК

Коментари ( 28 ) Напиши коментар

#18
5 7

fan ( преди 12 години )

Дали съм богаташче или не си е моя работа, не твоя. Важното,е че в 95% от тестовете Ампера е по-готината кола. Може да е по-малко икономична,по-малко ергономична, но изглежда 100 пъти по-добре, върви повече и хората се кефят повече- собственици и околните. А Тойота, най-големият производител в света си остава неугледна и скучна кола.Ако давам 90 000 лева за кола искам да върви и да изглежда добре. Купувачите на Тойота Приус са искали единствено да минат тънко, което ги прави лузъри.Света е друг

Сигнализирай за неуместен коментар
#17
2 1

Ал ( преди 12 години )

Важното е че все по-активно се работи в тази област. След 15-20 години електромобилите ще са по-евтини от петролните , ще изминават около 1000 км с едно зареждане на батериите и самите батерии ще се зареждат за около 5-6 минути.Не вярвате ли? Ами сравнете първите мобилни телефони отпреди 30 год.с тегло 3 кг. и с рамер на ютия със сегашните смартфони.

Сигнализирай за неуместен коментар
#16
6 4

до: До долния ( преди 12 години )

Що бе ти с Бентли ли си или Бугати.Баси отворкото,баси богатото парче си.Направо,като чета дебилните изказвания на такива като теб имам чувството,че съм попаднал във форума на милионерите.Еми аз не съм толкова богат,като теб и си карам Клиото без да се правя на голяма работа.Просто казвам,че на Клио и на Ампера багажниците са едни и същи нищо повече и то при условие,че Ампера е 2 класа автомобил отгоре,което е недопустимо и смешно.В Клиото се събираме 5 човека,а в Ампера само 4.Просто трагедия!

Сигнализирай за неуместен коментар
#15
5 1

Анонимен ( преди 12 години )

Това чете ли го:Каросерията му е насочена към максимална практичност, багажникът е по-голям, интериорът е много по-просторен, а отзад има три пълноценни вместо две тесни места за седене. При Toyota получавате много повече за парите си Prius е по-евтин с близо 20 000 лева.А заключението на теста чете ли го или ей така си го пропуснал,понеже не те кефи!Хайде прочети го и него и коментирай тогава!

Сигнализирай за неуместен коментар
#14
6 5

до: fan ( преди 12 години )

Ти не си в ред и не си чел теста.Вземи го прочети от край до край,а не да четеш между редовете и да си измисляш глупости.Разликата в цените е близао 20 000 лв.Знам те че си богаташче и тези пари за теб са нищо,но все пак не всички са като теб.А обърна ли внимание на гаранцията.Тойота е с 5 г.пълна,а хлОпел с 2 г.Влез в сайта на Тойота да видиш в базовото оборудване Приус с какви екстри е и ми кажи поне един немски модел с такова ниво на оборудване в базата.Няма такъв,можеш да не търсиш.

Сигнализирай за неуместен коментар
#13
6 4

До долния ( преди 12 години )

Щом твоето подобие на кола се казва рено клио - къде си тръгнал да се буташ при истинските коли!? А и акъл да даваш без да си виждал конкретната кола на живо?

Сигнализирай за неуместен коментар
#12
7 8

fan ( преди 12 години )

Няма да споря, само факти- Приус дава 4,7 разход, Ампера 5,3. Приус минава на ток 20 км! Ампера минава 60 км. Приуса изглежда поне според мен доста по зле, да не говорим, че е доста по бавен като динамика. И не на последно място Приус струва малко под 70 000 лева като почти няма екстри, докато Амперата за 83 000 няма няма. Освен това Тойота правят хибриди от 15 години, На Опел това е първи и ги пребива по технология към този момент. Покарайте и двете и можем пак да си пишем.

Сигнализирай за неуместен коментар
#11
6 8

Анонимен ( преди 12 години )

Пуснете в търсачката:Сравнителен тест - Opel Ampera срещу Toyota Priusтеста на АБ,за да видите всъщност какво представлява Ампера.Уж голяма кола,а вътре е като малолитражка.Само 4 човека могат да влязат в купето,шофьорското и мястото до него са малки и крайно неудобни,а багажника е като на моето Клио голям.Да не говорим,че свърши ли батерията,започва да харчи повече от който и да е автомобил от същия клас.Сори за Ампера/Волт,но това не са колите за които хората мечтаят.Продажбите годоказват

Сигнализирай за неуместен коментар
#10
3 5

Анонимен ( преди 12 години )

А кара ли е със свършила батерия?Ако да,какъв разход ти даде?На мен ми даде 7/100.Зачетох се в разни тестове и видях,че разхода стига до 8/100,когато батерията е изтощена.Така,че въпреки рекламните статии и подпирането от страна на медиите,тази кола с тези показатели,няма абсолютно никакъв шанс за добри продажби.Не напразно в САЩ е смъкнаха от производстово,точно заради слабите продажби.

Сигнализирай за неуместен коментар
#9
6 4

Анонимен ( преди 12 години )

На мен много ми харесва тази кола, но е много скъпа:(

Сигнализирай за неуместен коментар

11 - 20 от 28 първа < 1 2 3 > последна