Audi се отказа от R8 e-tron

Доста мъдро решение

Споко нема фалират , дизела се продава повече от хибрида...

Ауди е аристократична марка , няма да си губи времето с неефективни недоразумения като тролеи , тролейбуси и хибридни отлагания...това е приоритет на автопроизводители които не могат да направят запомнящи се модели и не предлагат нищо друго

Какви евтини пластмаси, кофти возия и лоши спирачки на Приус? Ти сигурно визираш Приус първо поколение от далечната 97-***? Върви виж интериора на Приус 5, покарай го малко и със сжеление установи, че е с поне една класа над Гоуф7 в много отношения. Последното съм сигурен, че ще забележиш още като отвориш вратата и седнеш вътре!

Само не разбрах защо се обръщаш към себе си. И второ не разбрах какво общо има куция хибрид на Приус с електромобил като Р8? Кое от текстта " R8 това е спортна кола, кола която трябва да се кара по писти, магистрали, аутобани... Трябва много да върви и да изминава големи разстояния" те накара да пишеш за продажбите на Приус? Доколкото помня в тестове на писта Приус харчи повече от М3, тоест това е напълно безмислена кола за спортно каране, към каквото е насочена Р8? Ти изобщо адекватен ли си или пишеш ей така каквото ти падне. Следи темите и не се изказвай неподготвен. Чети статиите, колата е направена, но не се смята че ще е рентабилно да я продават заради изброени причини, които изобщо не засягат хибриди. Ако искаш да говорим за хибриди то и при спортните хибриди Тойота никаква е няма, шампиона в сериите Льо Ман са хибридните Аудита, както и шампион на писта Льо Ман пак са хибридите на Ауди. При конвекционалните спортни хибриди Тойота е в средновековието, След като Ферари и Порше обявяват хибриди с по 800к.с. и 3 литра разход. Въобще защо изобщо намеси Тойота в темата за Р8? Едното е кола, другото куц кон с разход на дизелов автомобил, само че с евтини пластмаси, кофти возия, лоши спирачки и самоускоряващи ***, тоест пълен боклк.