Ford ще покаже в Женева серийна Fiesta ST

Е, не колкото Голф 6 кабриолет, дето излиза няколко месеца преди Голф 7. Сети се и за RS. Само една година преди края на Фокус. Само, че заслужаваше ли си? Ако кажеш не, вероятно работиш в "Тих труд".

Cenitell, те вече си намаляват решетките при новите модели, например Мондео. Намаляват дори и фаровете. Само, че това е нещо като фейслифт на сегашния модел. Почти съм сигурен, че по подобен начин ще изглежда и истинският феслифт. Иначе, днес се позагледах в моята и да ти кажа, макар решетката да е голяма, много добре стои ниско до земята. На снимки е едно, на живо е друго. Тоя дизайн на муцуната е интересен с обратния наклон. Да видим на живо как ще е. Ако питате мен обаче, червеното и грам не отива на тая кола. Не отиваше и на старото ST. Странни цветове избират от Форд за представянето на автомобилите си. Единствено Focus RS преди време изглеждаше отровно с неговото електриково зелено. Сега гледам, новият Фюжън е като бойлер на колела. Егати! B-MAX e с някакъв *** цвят, дето никой никога няма да купи. На всичко отгоре искат и някакви допълнителни суми за измислените от тях цветове. Аз се бях отчаял, като избирах цвета на моята. Нито един не ми хареса или по-точно не и отиваше. Затова си я взех без цвят, та да ми е мирна главата. Две седмици се чудех върху тоя цвят, докато за останалите неща не ми трябваха повече от 3 дни. Що се отнася до техническите данни, имам чувството, че Форд нарочно предлагат най-маломощните автомобили в сравнение с конглокенцията, дето вече е на нива над 200 к.с. Иначе и 180 к.с. са достатъчни, да се претрепиш мъжката. Ще ми е интересно едно сравнение между тия малки ракети.

не те знам къв си ценител, но отворените решетки са си много добре - особено при Ф О Р Д!