Това е обновения Hyundai Genesis Coupe

***,искате ли още статии,че сте некадърни да четете?!?Искате ли снимки,видео,та ме занимавате *** неграмотни?Евала на Анонимния!Пич ти си супер начетен,истински автомобилен маниак и знаеш за какво си тук и какво пишеш!!!!Вижте какво ви е писал,освен всичко вярно за Костенурката сополиви пубери и го запомнете!!!!:-Какви 50-те години, момченца? Хитлер се е возил на костенурката!!! Я бягайте в Уикипедия! Форд въвеждат конвейра преди повече от 100 години, а американските гангстери са карали Ситроен Авант с предно предаване.

У нас символа за понятието автомобил, е познат под името костенурка, но по света се наричат бръмбари. На немски преводът е Kaefer, а на английски - Beetle. Те отдавна са се превърнали в легенда и чудо на техниката, но въпреки това се произвеждаха доскоро.Историята на симпатичните костенурки започва през 1934 година. Тогава лично Адолф Хитлер поставя задача на гения Фердинанд Порше да конструира и пусне в серийно производство нечуплива и неразваляща се масова кола.Две години по-късно фюрерът одобрява една от разработките. През 1938 година в грандиозния автомобилен завод във Волфсбург тръгва автомобила. Наречен е наречен Volkswagen (Народна кола) или както е известен:-Сила чрез радост Заедно с нея в завода започват да се правят компактни армейски танкове, джипове- наречени Kuebelwagen,амфибии,бронирани коли-всичките използващи шаси,двигател,конструкция и скоростна кутия на Костенурката.Били са кошмар за противниците,заради проходимоста,бързината,здравината и маневреноста. След Войната заводът във Волфсбург е разрушен и всичко започва отначало. Германците бързо стъпват на крака и през 1946 година от конвейера слиза 60 000-ият автомобил с марка Volkswagen.Тя вдига икономиката на Германия и я прави първа сила,качва Европа на колела и променя начина на живот на Американците.Произведени са 48 милиона,като точния брой не се знае. Така започва историята на едно от най-популярните возила, издигнато в последствие в култ.

Гледам *** се появил, сега остана миризмата...

Аз посочих бакшишите като мерило за глупост. Не твърдя, че Шкода не е ***. Но не си мисли, че след като бакшиша му е на далавера да купи Плюндай, то това е Колата.

Ако бакшишите са ти критерий, ясно колко разбираш от коли. В Милано карат Приус, във Франкфурт - Мерцедес. Защо ли там са по-глупави от нашите? При колите "на килограм" е важна офертата. Колите са горе-долу еднакво здрави. Като направиш километрите и бройката ми ще го разбереш.