От завода в Сошо излезе милионният представител на Peugeot 308 - 308 хечбек с 1.6-литров e-HDi двигател, генериращ 112 к.с. и отделящ минималните 98 г/км СО2 емисии.
Историята на возилото, наследник на 307, стартира през есента на 2007 година, когато моделът излезе на пазара - първо като хечбек, а през пролетта на 2008 година като SW и Купе-Кабриолет. През пролетта на 2010 година се появи и емблематичната версия GТi.
Основният пазар на модела е Европа (80% от продажбите), но 308 се радва на голям интерес в близо 100 страни в света - Русия и Турция са съответно 6-ия и 10-ия му по големина пазар.
През първата половина на 2011 година, хечбек версията представлява 69% от продажбите на модела, SW – 22%, а 308 СС (9%) остава на второ място, след 207 СС, на европейският пазар на Купе-Кабриолети.
През април 2011 година се появи и обновената версия на 308, отличаваща се с новите естетически кодове на Peugeot. Освен нова визия, моделът има намаленото с 25 кг тегло, гумите са със свръхниско съпротивление при търкаляне, аеродинамиката е подобрена, а двигателите - оптимизирани.
"Един милион произведени единици, нови предимства, гама с 44 версии... Peugeot 308 има реални шансове да преизпълни плана си от 220 000 продажби за 2011", заявяват французите.
308 се произвежда в Сошо, Франция, с обем от 1000 автомобила на ден.
12
