IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Chernomore

VW Tiguan 2011

Нова предница „а ла” Touareg, нови двигатели, нови асистиращи системи и минимален разход на гориво от 5,3 л/100 км.

VW Tiguan 2011

Преминалият модернизация Tiguan вече стъпи на родния пазар. Моделът получава обновен дизайн, мощни и същевременно икономични двигатели и нови асистиращи системи.

Дизайн

Както и преди, Tiguan, който вече се перчи с предница „а ла” Touareg, може да бъде поръчан, както във версия Onroad, така и във версия специализирана за пресечени терени.

Визуално двата модела се отличават с различни предни части („Onroad” - 18 градуса ъгъл на атака / „Offroad” - 28 градуса), като всеки от тях получава повече самостоятелност, повече динамика и повече стилистична прецизност. За първи път „Offroad”-вариантът се предлага аналогично на „Onroad”-версията в комбинация с топ оборудване. За любителите на „Offroad” тя се нарича “Track&Style” (Onroad: “Sport&Style”).

Двигатели

Проходимият автомобил се оборудва с двигатели с мощност от 110 к.с. до 210 к.с. Два от предлаганите общо шест двигателя в България, всички четирицилиндрови с директно впръскване, са нови за Tiguan.

Трите бензинови двигателя TSI с работен обем от 1.4 до 2.0 литра, постигат мощности между 122 к.с. и 210 к.с., а дизеловите предлагат от 110 к.с. до 170 к.с. Като опция двигателите могат да бъдат куплирани със 7-степенната автоматична трансмисия с два съединителя DSG.

Най-икономичният - Tiguan 2.0TDI с BlueMotionTechnology с предно предаване и мощност 110 к.с., изисква средно по едва 5.3 л/100 км. Автомобилът е оборудван със система за рекуперация на спирачната енергия и старт-стоп функция на двигателя, която винаги когато е възможно в градски условия, изключва изцяло двигателя.

Технологии

С моделната смяна при Tiguan навлизат множество нови асистиращи системи. В това число системата за разпознаване на умората (стандартно оборудване за нива “Sport&Style” и “Track&Style”), базираните на следене с камера системи за регулиране на дългите светлини „Light Assist” (при стандартни фарове) и “Dynamic Light Assist” (при фарове Bi-Xenon), както и асистент за спазване лентата на движение - "Lane Assist". Също така новост за Tiguan е системата XDS - допълнителната функция към електронната блокировка на диференциала, спомагаща за по-стабилното управление на автомобила в завой.

Tiguan e един от най-търсените модели на Volkswagen в световен мащаб. Най-големите пазари са Европа, Русия, САЩ, Китай, Бразилия и Австралия. От есента на 2007 година в световен мащаб са доставени общо близо 700 000 автомобила Tiguan.

Характеристики Vw Tiguan 2011

Задвижване: предно задвижване или перманентно задвижване на четирите колела (4MOTION)

Асистиращи системи: Адаптивна система за ел. регулиране на окачването DDC, система за регулиране на дългите светлини "Light Assist", динамично регулиране на дългите светлини "Dynamic Light Assist", асистент за спазване лентата на движение "Lane Assist", система за разпознаване на умората, система за самопаркиране "Park Assist", парк-пилот с визуализация, камера при движение на заден ход "Rear Assist", XDS - допълнителна функция към електронната блокировка на диференциала, спомагаща за по-стабилното управление на автомобила в завой
 
Автоматична трансмисия: 7-степенна автоматична трансмисия с два съединителя DSG

Механична трансмисия: 6-степенна

Линии на оборудване: “Trend&Fun”, “Sport&Style”, “Track&Style”

Дебют на първата генерация: 2007

Дебют на втората генерация: 2011
 
Дизайн: Валтер де Силва (концерн), Клаус Бишоф (марка)
 
Размери на Onroad-версията: 4 426 мм дължина, 2 041 мм ширина (вкл. огледала), 1 703 мм височина (вкл. рейки на покрива), 2 604 мм междуосие

Размери на Offroad-версията: 4 433 мм дължина, 2 041 мм ширина (вкл. огледала), 1 703 мм височина (вкл. рейки на покрива), 2 604 мм междуосие
 
Окачване: Отпред – McPherson и отзад – четирираменно окачване;
   
Екстериорни цветове: 2 универсални цвята ("Candy White" и "Deep Ocean Blue"), 8 цвята металик ("Night Blue", "Pepper Grey", "Reflex Silver", "Silver Leaf", "Titanium Beige", "Toffee Brown", "Wild Cherry" и "Acapulco Blue"), 2 цвята перлен ефект ("Deep Black" и "Venetian Green").

Развлекателно-информационни системи: Радио CD MP3-плейър "RCD 310" (стандартно оборудване), Радио CD MP3-плейър "RCD 510", Радионавигационна система "RNS 510". Периферия: мултимедийна букса MEDIA IN с кабел адаптер за USB или iPod, вход за външни аудиоизточници AUX IN, озвучителна система "DYNAUDIO Contour" (300 вата), подготовки за автотелефон, дигитален радиоприемник
 
Багажно отделение: 470 до 1 510 литра

Въвеждане на българския пазар: юли 2011

Бензинови двигатели: 90 кВт / 122 к.с. (TSI), 118 кВт / 160 к.с. (TSI), 155 кВт / 210 к.с. (TSI)

Дизелови двигатели: 81 кВт / 110 к.с. (TDI), 103 кВт / 140 к.с. (TDI), 125 кВт / 170 к.с. (TDI)
 
Място на производство: Волфсбург

Брой произведени автомобили Tiguan до момента: почти 700 000 за 4 години
 
Стандартно оборудване за „Trend&Fun”: ESP, 6 въздушни възглавници, климатроник "Climatronic", електромеханично сервоуправление, предни и задни ел. стъкла, мултифункционален централен дисплей, централно заключване с дистанционно управление, регулиране на предните седалки по височина, радио CD MP3-плейър "RCD 310"
 
Спектър на разхода на гориво: 5,3 л/100 км до 8,3 л/100 км

Цени: от 46,788 лева с ДДС за бензиновите версии с FWD задвижване и от 51,396 лева с ДДС за 4MOTION. При дизелите цените започват от съответно 49,610 лева с ДДС и от 54,776 лева с ДДС.

ВСИЧКИ СНИМКИ

0 от 500
  • #43
    8 rate up comment 2 rate down comment
    Пенсията ( преди 14 години )
    Автомобил за пенсионери!!!Ако не ми вярвате погледнете на последната снимка кой е зад волана!Сега повярвахте ли и разбрахте ли към кого е насочена тази кола.Нищо не пречи и на по-млади да си я купуват.Трябва обаче да представят свидетелство от ТЕЛК,че са пенсинери по болест или поне да имат развита шизофрения,паркинсон или деменция.
  • #42
    3 rate up comment 7 rate down comment
    Филибе ( преди 14 години )
    Ама моя апартамент има барокови мебели и пиано!
  • #41
    7 rate up comment 8 rate down comment
    Той до Филибе ( преди 14 години )
    1-во коментара не ми е към теб а към "до Филибе", ама явно жегата в Пловдив ти е замъглила зрението, нормално. Бих ти препоръчал да си пуснеш климатика да ти се изясни малко.2-ро - да комплексар съм, защото и ти да плащаш по 3000 лв месечно за кредит за лукс апартамент (който според теб е смрадливо общежитие) и ти ще имаш комплекси.3-то - колкото и да ти е богато семейството пак си оставате в Прованса. 4-то - поздрави на Филибето от СТОЛИЦАТА.И, ако още не си разбрал-нищо не си познал за мен.
  • #40
    5 rate up comment 5 rate down comment
    Анонимен ( преди 14 години )
    Имам новата Фиеста. Препоръчвам я на всеки, който иска икономична градска кола, която в същото време и да е много практична. Става и за гъзария - с нея отвявам дори BMW и Мерцедеси. Мацките се кефят, а пичовете с BMW и Мерцедеси ме зяпат - значи ми завиждат. Всички колеги ми завидяха!
  • #39
    6 rate up comment 4 rate down comment
    Тотю Младенов и НОИ ( преди 14 години )
    Средната пенсия в Германия/не при жените/ е 800 Евро, в Чехия е подобно. Ти кой мислиш иначе си купува тия кутии за обувки?
  • #38
    8 rate up comment 5 rate down comment
    Анонимен ( преди 14 години )
    Кой пенсионер ще извади 50 хилядарки за Тигуан? Ей селяните в БГ май им текът лигите за Чехските пенсии. Само че пенсионер в нито една точка на света не може да си позволи такава сума за кола, освен ако не е пенсиониран лекар,генерал,депутат или президент. А в България средната годишна пенсия не може да покрие и половината застраховка на такъв Тигуан. В Германия средната пенсия при жените е 500 евро а САЩ,Япония,Мексико са с едни от най-ниските пенсии около 500 долара.
  • #37
    3 rate up comment 11 rate down comment
    Ford Fiesta ( преди 14 години )
    Аман от ***, каращи немски, френски, японски, корейски кошници! Форд е най-добрата марка и предлага неподозиран лукс и качество!
  • #36
    4 rate up comment 4 rate down comment
    Тотю Младенов ( преди 14 години )
    Пенсионната система,защото нещо с такъв безличен и пенсионерски дизайн го купува само пенсионер,може и работещ още :) А между другото Тигуан е сред най-евтиното в тоя клас.
  • #35
    3 rate up comment 9 rate down comment
    Анонимен ( преди 14 години )
    Пенсионната система ли? В БГ заможните си позволяват такива коли, тука обикновенните хора, повечето от които в момента пишат против Тигуан изобщо не могат да си позволят такъв лукс. Това показва и защо пишат против тигуана. Нещо което не можешда докоснеш няма как да ти харесва. Високото грозде е кисело е казал народа още в древноста. Кучетата да продължават да лаят край казана, кервана обаче си върви и модела се продава като топъл хляб, явно е доста добър щом чакат с месеци и дават толкова пари
  • #34
    7 rate up comment 7 rate down comment
    W12 ( преди 14 години )
    Докога 2-3 помиара с VW комплекси къде видят статия за VW груп ще се скъсат да пишат простотии пот различни никове !!!2-3 *** с психично заболяване се представят за други и не спират да пълнят нета с болните си излияния !!!