Това е третият модел на френската марка, разработен от шеф-дизайнера Лоранс ван ден Акер. Първите два модела изпълнени в същия стил, са кросоувъра Captur (също изложен в Женева) и спортния DeZir, дебютирал миналата година в Париж.
Новият концептуален MPV модел е с дължина 4250 мм, широчина 1850 мм и височина 1547 мм. Разстоянието между осите на автомобила е 2717 мм. Мини ванът е с врати отварящи се една срещу друга, като между тях отсъства централна колонка. Необичайно е оформена задната част на интериора.
Вместо седалки там са разположени няколко меки кубчета, задвижвани от 27 малки електромотора. Чрез разместването им може да се промени конфигурацията на задната част на интериора. Кубовете могат да се махнат и да остане голяма празна площ, могат да конфигурират удобно кресло или отделни седалки.
Друга интересна новина при този модел е трицилиндровият бензинов турбодвигател с работен обем 900 см3. Той разполага със система за директно впръскване на горивото и се комбинира с роботизирана скоростна кутия с два съединителя. Максималната му мощност е 110 к.с., а максималният въртящ момент е 160 Nm.
Колата ускорява от място до 100 км/час за 11 секунди и има максимална скорост от 200 км/час. Средният разход на гориво (според производителите) е 3.7 литра на 100 км, а вредните емисии СО2 са 95 г/км.
Концептуалният мини ван е със системата наречена DRIVINGECO2, която подобрява ефективността на автомобила. След като се натисне бутон Eco в интериора, двигателят започва да реагира на редица параметри, като температура на околната среда или дори надморска височина. Системата разполага с видеокамери с които следи пътната ситуация, вкл. светофари, пешеходци, други коли, пътни знаци) и съобразно конкретната обстановка съветва водача за най-икономичното и безопасно управление на автомобила.
Очаква се на базата на R-Space в скоро време да се появи сериен модел, който най-вероятно ще замени актуалното сега поколение на Scenic.
2
