Hyundai i40 отвътре

Hyundai разкри интериора на i40.

16 07.02.2011 09:19

Месец преди премиерата на модела, Hyundai разпространиха първото официално изображение на интериора на новия i40.

Най-новото предложение на Hyundai в D-сегмента следва новия лозунг на компанията "Ново мислене, нови възможности", като я приближава към "модерния премиум" клас, сочи официалната информация.

Както личи от снимката, цялостният облик на интериора напомня този на представената в Корея Sonata, но се отличава с променена централна конзола и елементи покрити с черен гланц. Като цяло моделът трябва да предложи премиум качество и комфорт на достъпна цена, заявяват корейците.

Очаква се под капка на i40 да се интегрират 1,6-литров GDI двигател със 140 к.с., 2.0-литров GDI със 177 к.с. и дизелов 1.7-литров CRDI двигател с две версии на мощността - 115 к.с. и 136 к.с.

Возилото е разработено в европейския развоен център на Hyundai в Рюселхайм и ще стъпи на пазара през месец юни, след официалната му премиера на автомобилното изложение в Женева. На пазара първо ще стъпи комби версията, а малко след това ще бъде налична и седан модификацията.

Под прожекторите на автосалон Женева ще бъдат също така, революционното купе с три врати Hyundai Veloster, концепцията Curb и електрическите BlueOn и ix35 FCEV.

Hyundai Veloster

Hyundai Curb

Коментари ( 30 ) Напиши коментар

#30
2 1

Peck ( преди 13 години )

Базата на i40 с 1.7 дизел е 115 кона и е с 6 скорости.Там и базовия бензин е с 6 скорости,нямар изобщо 5 ск.А базата на Passat дизел е 105 кона и е с 5 скорости.Добре е и друго,че корейците не направиха грешката на VW при бензините,дир. впръскване+турбо.Защото както и да го овъртат,това не е икономично.Дир. впръскване без турбо е по-добрия вариант,като правят Hyundai.

Сигнализирай за неуместен коментар
#29
4 2

LEXUS ( преди 13 години )

Хехе, а знаеш ли как Тойота Старлет 1.3 Турбо ги накзва такива тромави Поло-та... :))

Сигнализирай за неуместен коментар
#28
2 4

Анонимен ( преди 13 години )

На тая снимка 1-во, че не се вижа и 2ро виждал съм поло от 92-ра или някъде там 110 коня дето наказва всичко в тоя клас, така че тия старите полота не са за подценяване, а и още вървят ...

Сигнализирай за неуместен коментар
#27
4 3

LEXUS ( преди 13 години )

Е със супер модерно табло е Ярис, не старовремско като Поло.То Поло дали е 2011-та или 92-ра са им все еднакви таблата. Това е резила. Виж Хюндай какво прави и плюй по Полото от яд.

Сигнализирай за неуместен коментар
#26
4 3

Анонимен ( преди 13 години )

Ти па виж на Тойта Ярис таблото и се гръмни хахахаха

Сигнализирай за неуместен коментар
#25
5 4

LEXUS ( преди 13 години )

Хааааааахахаха, Тойота какви табла правят и хибриди и авангард.... ,а Фолксваген имат 1 старовремско табло за всички модели- От поло,до Тиган. Ауди са същата трагедия. От 80-ката от 89-та година до днес таблата са им еднакви. ***, ***,***. Ами виж таблото на Дежта, Голф,Поло ,Пасат, Кади и се гръмни.

Сигнализирай за неуместен коментар
#24
4 9

do LEXUS ( преди 13 години )

не, Toyota немогат да направят такова табло, VW и Audi прават доста по-яки...

Сигнализирай за неуместен коментар
#23
9 3

LEXUS ( преди 13 години )

Жесток! Такова табло Фолксваген и Ауди не могат да направят и след 30 години.

Сигнализирай за неуместен коментар
#22
16 1

Анонимен ( преди 13 години )

Харесва ми от вътре и от вън.Много красив автомобил.На марки не робувам и на хубавото си казвам,че е хубаво.Двигателя 2.0 GDI със 177 к.с. ми пълни душата.Автомобил мечта.Дай Боже всеки ми,който няма предразсъдъци,че ако не е с МБ,БМВ или Ауди,няма да го харесат в селската дискотека.

Сигнализирай за неуместен коментар
#21
6 4

Анонимен ( преди 13 години )

Казанлъшкият *** да не мисли,че като пише с различни имена тук и някой му вярва.Всички знаят,е само той плюе Хюндай и си измисля лъжи.От друга страна е добре ромчето да се чанчи на клавиатурата за тоя дето клати дърветата..:) нали се сещате,че никой на се интересува от меннието на беден казанлъшки *** с акнета..:) той кола на живо не е виждал..:)

Сигнализирай за неуместен коментар

1 - 10 от 30 първа < 1 2 3 > последна