Това ще е модел 9-1, който ще се включи в моделния ред на фирмата от 2013 година. Тази година Saab ще пусне на пазара SUV модела 9-4X, както и комби версията (SportWagon) на 9-5.
В същото време вече идва и краят на разработката на новото поколение на модела от средния клас 9-3. Всичко това ще приключи през следващата година, когато основен приоритет на фирмата ще стане най-малкия модел на Saab, на който се разчита да намали средните вредни емисии от СО2 на флотилията на марката.
За бъдещия 9-1 засега се знае доста малко. Знае се, че това ще бъде автомобил конкуриращ се в сегмента на малките луксозни автомобили, като Mini, Alfa Romeo MiTo, Audi A1 и Citroën DS3.
Saab се договори с BMW за използване на двигатели и платформи от Баварската фирма. В Saab се нуждаят от бързо и относително евтино завършване на развойната дейност. Това предполага, че бъдещият 9-1 ще се прави на платформа от Mini или на такава от бъдещата генерация на BMW 1-Series със задвижване на предните колела.
От BMW, Saab ще използва също така бензиновия турбодвигател THP с обем 1.6 литра, който са разработили съвместно с PSA, както и модерните и икономични четирицилиндрови турбодизели. Топ версията на малкия Saab 9-1 Aero ще предлага мощност над 200 к.с., която ще дойде от новия бензинов двулитров двигател на BMW, обозначен като N20 (сега с модели на BMW предлага мощност от 180 kW/245 k.с.).
Saab най-вероятно ще предложи и хибридна или изцяло електрическа версия на 9-1. Що се отнася до дизайна, шефът на фирмата, Виктор Мюлер държи, той да напомня за стила на първия Saab, модел 92.
0
