Според изданието Auto Express, той ще запази разполагането на двигателя отпред и също ще има 8 цилиндъра, както своя предшественик. За разлика от него обаче, бензиновият двигател ще бъде допълнен от електромотор, който ще се монтира на предната ос.
.jpg)
Само с натискането на едно копче в интериора, той ще се включи при нужда, за да повиши общата мощност на колата. Макар външния вид на Ford GT, произвеждан от 2005 до 2007 г. да беше изпълнен в стила на класическия състезателен автомобил GT40 от 60-те години, бъдещото поколение на суперавтомобила ще получи много по-съвременен вид.
В предната броня ще има огромен отвор за въздух, колата ще е с нови, ъгловати фарове, ще се появят отвори за въздух в капака на двигателя е в задните калници. За да се намали собственото тегло на автомобила, при новия Ford GT ще се използва алуминиево шаси и композитни панели за каросерията.
Очаква се собственото тегло на новия суперавтомобил да бъде с около 200 кг. по-ниско от това на предшественика, като няма да надхвърли 1400 кг. Бензиновият двигател ще бъде с компресор и 8 цилиндъра, като ще предлага мощност от около 600 к.с. Така ще се подобри значително съотношението мощност/тегло, като ще бъде 0.43 к.с. на кг.
Очаква се ускорението от място до 100 км на новия Ford GT да бъде за около 3.0 секунди, а максималната му скорост ще е 320 км/час. В същото време при разработката на новия Ford GT ударението се поставя на икономичност и екологичност. В този смисъл не е изключено да се появи и изцяло електрически GT.
.jpg)
Премиерата на предходния Ford GT беше през 2003 г. Първоначално се е планирало производството на съвсем малка серия, но търсенето е било по-голямо и до 2005 са били произведени 1302 автомобила, а до 2007 – 3500. В Европа са изнесени само около 100 от тях. През май 2007 производството беше преустановено заради глобалната програма на Ford за преструктуриране и икономии.
0
