Версията с турбодизелов двигател е с около 2 000 евро по-скъпа. Mazda 5 пристига на европейските пазари доста променена и значително модернизирана.
Двигателите са три- два бензинови и един турбодизелов. Бензиновите са 1.8 MZR/85 kW и 2.0 MZR/110 kW, турбодизеловият е 1.6 MZ-CD (85 kW), като заменя досега монтирания 2.0 MZR-CD (81 и 105 kW).
Моделът ще се предлага в цели пет степени на обзавеждане. Базисният модел е CE, като в него влизат 6 въздушни възглавници,ESP, климатик, аудиосистема, електрически прозорци, централно заключване с дистанционно управление, джанти с размер 15 цола.
Следващата степен е TE, като прибавя фарове за мъгла, борд компютър,многофункционален волан и 16 цолови джанти. Версия TX е единствена при която може да се избира двигател между всички три предлагани агрегати. Предлага и Bluetooth hands-free, cruise control, сензори за светлина и дъжд, затъмнени задни стъкла, подгрявани предни седалки и сензор за паркиране назад.
.jpg)
При версия TX Plus са добавени и ксенонови фарове и автоматични задни плъзгащи се врати с дистанционно командване. Най-богатото оборудване е във версия GTA, която има кожен салон, няколко спойлери на каросерията и 17 цолови джанти.
При TX, TX Plus и GTA може да се поръча и навигация за около 700 евро.
4
